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Nach dem Evoque und dem Sport hat Prior Design nun dem nächsten „Landi“ eine neue Optik verpasst. Und diesmal erwischte es den luxuriösen Range Rover L405 (VorFacelift)! Die vierte Generation des Range Rover ist mit knapp 5 m Länge und über 2 m Breite ab Werk bereits alles andere als dezent. Prior-Design puscht nun aber die Optik mittels Widebody-Kit aus einem Glasfaser-Dura-Flex Gemisch um ein Vielfaches. Das Bodykit nennt sich PDVR und besticht ganz besonders mit den gewaltigen Radlaufverbreiterungen. Am weiß lackierten Präsentationsfahrzeug fallen diese besonders auf, hier hat man sie nämlich in ein glänzendes Schwarz gehüllt. Damit setzt man einen markanten Kontrast, was allerdings durchaus Geschmackssache ist. Natürlich ist aber auch eine Lackierung in Wagenfarbe problemlos möglich. Verbunden werden die Verbreiterungen übrigens mittels passender Seitenschweller.
Prior-Design Range Rover (L405) PDVR
Und auch die Schürzen hat man überarbeitet. Das Bauteil vorn kommt mit einem SVR ähnlichen Design, trägt dazu aber einen integrierten Frontspoiler und LED-Zusatzleuchten. Abgerundet wird der optische Auftritt vorn mittels schwarzen Kühlergrill mit markanter Doppelstrebe. Und auch hinten hat man einen neuen Stoßfänger kreiert. Dieser kommt im unteren Bereich mit einem sportlich aggressiven Diffusor der auf Wunsch rechts und links große trapezförmige Endrohre beherbergt. Beim aktuellen Fahrzeug sind die Aussparungen allerdings geschlossen was darauf deuten lässt, dass dieser Range mit Diesel-Triebwerk unterwegs ist. Passend zu den Verbreiterungen sind übrigens auch die Kiemen in den Kotflügeln, die Spiegelkappen, das Dach mit Spoiler und die A-B-C-Säulen in schwarz lackiert.
23 Zoll Schmiedefelgen von artFORM
Darüber hinaus sind die „Land Rover“-Logos und auch die typischen Schriftzüge vorn und hinten entfernt. Dafür gab es noch einen riesigen Radsatz. Die verbreiterten Radhäuser schaffen Platz für gewaltige 23 Zoll Schmiedefelgen, und genauer handelt es sich um den Typ AF401 aus dem Regal von artFORM. Die Vielspeichen-Felge trägt ein bronzefarbenes Finish und in Kombination mit Continental-Reifen im Format 305/30 R23 füllen sie die Radkästen im Format 11 x 23 Zoll (rundum) artgerecht aus. Und passend dazu durfte natürlich auch eine Tieferlegung nicht fehlen. Hier entschied sich Prior-Design für den Verbau von H&R Komponenten und rundet damit den optischen Auftritt ab. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
(Foto/s: Prior Design)
Das sind die Details zum Range Rover Sport:
- Prior Design PDVR Widebody Aerodynamik-Kit (passt an Range Rover L405 Modelle [2012+] inkl. TDV6, SDV6, SDV8, SVAutobiography Dynamic)
– Frontstoßstange
– Seitenschweller
– Widebody Front und Heckverbreiterung
– Heckstoßstange
– Dachspoiler - glänzend schwarz lackierte Radlaufverbreiterungen, Kiemen in den Kotflügeln, Spiegelkappen, Dach mit Spoiler, A-B-C-Säulen in schwarz lackiert
- neuer Kühlergrill mit Doppelstrebe
- Land Rover“-Logo und Schriftzüge vorn und hinten entfernt
- 23 Zoll Schmiedefelgen (Typ AF401 von artFORM, Vielspeichen-Felge mit bronzefarbenen Finish, 11 x 23 Zoll)
- Bereifung Continental (305/30 R23)
- Tieferlegung (H&R Sportfahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
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Prior-Design Range Rover (L405) PDVR
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