Mittwoch , 27. März 2024
Menu

Clean: 1972 Range Rover S1 „TopHat“ mit Corvette-V8!

Lesezeit 4 Min.

Clean: 1972 Range Rover S1 „TopHat“ mit Corvette-V8!

Sicher, der klassische Range Rover gehört nicht unbedingt zu den schönsten Fahrzeugen am Markt. Doch dieses Exemplar aus 1972 – der Series 1 – ist anders. Hier wurde extrem viel Energie und Geld ausgegeben, um das klassische SUV als Restomod-Umbau mit besonders cleaner Optik wiederzubeleben. Und das Resultat wirkt auf den Ersten, Zweiten und auch dritten Blick komplett serienmäßig. Dennoch hat der Range eine unglaubliche Ausstrahlung, wie wir finden. Gelb, oder eher Ocker, oder ganz anders – Gold -, ist eigentlich keine Farbe, die bei einem großen SUV besonders gut ausschaut. OK, der Urus von Lamborghini ist sicher eine Ausnahme. Doch, dieser Range Rover im edlen „Bahama Gold“ defnitiv auch. Denn das komplett neue Lackkleid an der vollständig restaurierten Karosserie passt einfach mehr als nur perfekt. Kombiniert mit schwarzen und silbernen Akzenten ist der Style unglaublich harmonisch.

1972 Range Rover S1 „TopHat“

Clean: 1972 Range Rover S1 „TopHat“ mit Corvette-V8!

Verantwortlich für den ganzen Aufwand war übrigens das Team von TopHat in Loosdrecht in den Niederlanden. Das ist ein Unternehmen, dass auch Niederlassungen in Phoenix, Arizona und Dubai hat. Unter dem Motto „Classic Land Rovers neu interpretiert“ baut der Tuner seit vielen Jahren unter anderem auch traumhafte Einzelstücke wie diesen Range Rover. Und das Exemplar freut sich sogar über einen LT1 V8 (LT1 6162cc V8) aus einer Chevrolet Corvette mit gut 500 PS sowie einem Magnum 6-Gang-Schaltgetriebe. Und mit verhältnismäßig geringen 1.900 bis 2.000 kg Leergewicht ist das SUV locker 500 kg leichter als vergleichbare Fahrzeuge der Gegenwart. Die Fahrleistungen kann man sich deshalb denken! Sie sind auf Sportwagenniveau. Um das Fahrverhalten zu verbessern gab es noch Koni-Stoßdämpfer mit einstellbarer Luftfederung und natürlich auch größere Bremsen vorn und hinten. Sie verstecken sich hinter klassischen Felgen in Silber und komplett überarbeitet ist auch die Kabine.

auch innen ist alles im Zustand eines Neuwagens

Clean: 1972 Range Rover S1 „TopHat“ mit Corvette-V8!

Innen wurde wirklich alles neu mit Leder bezogen und auch die Teppiche bis hin zu den klassischen Rundinstrumenten sind überarbeitet, aber weiterhin mit der Optik von damals versehen. Im Kofferraum versteckt sich dazu noch ein vollwertiges Ersatzrad und darüber hinaus erfreut sich der Klassiker auch über eine spezielle Plakette von TopHat. Der restaurierte Klassiker hat sogar eine Klimaanlage, ABS und eine Servolenkung verbaut und ist damit voll alltagstauglich. Lediglich der Preis des Dreitürers ist weniger alltagstauglich. Denn der schlägt mit satten 275.000 € zu buche. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Clean: 1972 Range Rover S1 „TopHat“ mit Corvette-V8!

Foto/s: jacco.nl

Clean: 1972 Range Rover S1 „TopHat“ mit Corvette-V8!

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zehntausende andere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell unsere Tuning-Klassiker Rubrik? Dann ist der folgende Auszug getunter Young- und Oldtimer sicher genau das Richtige zum Stöbern.

GRAND SL600 Silver Arrow auf Mercedes R 129 Basis!

Clean: 1972 Range Rover S1 „TopHat“ mit Corvette-V8!

Ford Escort Mk1 Speedster von Fifteen Eleven Design!

Clean: 1972 Range Rover S1 „TopHat“ mit Corvette-V8!

621 PS im 1972 Chevrolet C10 Restomod mit LS3-V8!

Clean: 1972 Range Rover S1 „TopHat“ mit Corvette-V8!

1972 Range Rover S1 „TopHat“ mit Corvette-V8!

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem Laufenden und präsentieren euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert