Dienstag , 22. Oktober 2019

Range Rover Sport mit Widebody-Kit von Startech!

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Für die Brabus Tochter Startech ist der Range Rover Sport scheinbar noch nicht sportlich und auffällig genug. Neben einer neuen bulligeren und breiteren Optik kommt der Startech Range auch mit mehr Leistung daher. Der Dreiliter V6 erhält mittels SD 30 S-Kit anstatt der 292PS/600NM ab Werk nun 323PS/680NM Drehmoment. Zusammen mit der blitzschnellen 8-Gang Automatik geht der Range Rover Sport nun in 6,9 Sekunden auf Tempo 100.

startech range rover sport hollmann 1 Range Rover Sport mit Widebody Kit von Startech! (Fotos: Startech + Hollmann GbR)

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Damit die Mehrleistung auch optisch erkennbar wird hat Startech ein Bodykit verbaut das den Range Rover um jeweils 30mm je Seite in die Breite wachsen lässt. Die Frontstoßstange und die Heckstoßstange wurden ebenfalls erneuert und den breiteren Kotflügeln angepasst. Vorn scheint es als schwebt das Mittelteil frei und in Verbindung mit den LED-Leuchten und den großen Lufteinlässen wirkt der Range Rover Sport deutlich bulliger.

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startech range rover sport hollmann 2 Range Rover Sport mit Widebody Kit von Startech! An der Heckstoßstange wurde ein Diffusor verbaut der auf Wunsch in Sichtcarbon gefertigt ist. Auch eine komplett neue Auspuffanlage wurde verbaut, sie besitzt nicht nur eine Klappenfunktion sondern auch einen Soundgenerator der mittels Fernbedienung gesteuert werden kann. Dem nicht genug gehört an den Startech Widebody Range Rover Sport auch noch ein großer dreiteiliger Dachkantenspoiler.

startech range rover sport hollmann 3 Range Rover Sport mit Widebody Kit von Startech! Sofort ins Auge fallen übrigens die mächtigen 23 Zoll Schmiederäder die aufgrund Ihrer Fertigungsart 15% leichter sind als die Serienräder. Die Bereifung der Felgen ist mit 305/30er Reifen auch alles andere als dezent. Wem das zu viel ist für den hat Startech noch 21 oder 22 Zoll auf Lager. Damit der ganze Eindruck sportlicher wirkt wurde der Startech Widebody Range Rover Sport um 25mm tiefer gelegt.

 

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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