Freitag , 26. April 2024
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Range Rover Sport SVR auf HRE P93L Felgen in Satin Black

Lesezeit 3 Min.

Range Rover Sport SVR auf HRE P93L Felgen in Satin Black

Vor gut 2 Stunden haben wir über den extrem modifizierten Range Rover Sport SVR mit Mansory Bodykit vom Tuner Race! South Africa berichtet und gezeigt wie deutlich man den noblen Britten modifizieren kann. Neben dem Widebody-Kit erhielt das Fahrzeug eine komplette Folierung, neue Alufelgen und eine Tieferlegung. Dass es aber auch komplett anders gehen kann zeigen und die Jungs vom Prestige Wheel Centre aus England. Auch Sie hatten einen 550PS starken Range Rover Sport SVR vor Ort und machten eigentlich nichts anderes als einen neuen Radsatz zu verbauen. Entschieden hat man sich für den Hersteller HRE Performance Wheels und speziell für den Felgentyp P93L in Satin-Black! Angaben zu den genauen Spezifikationen der Felgen hat der Tuner zwar nicht gemacht aber wir würden auf 22 Zoll tippen, auch gehen wir davon aus dass das elektronische Luftfahrwerk mittels Software den Range ein gutes Stück abgesenkt hat.

neue Felgen reichen aus

Range Rover Sport SVR auf HRE P93L Felgen in Satin Black

Diese Variante des SVR zeigt eindrucksvoll auf, das ein aufwendiges Widebody-Kit oder eine auffällige Folierung nicht zwangsläufig besser ausschauen müssen als ein Satz Felgen und eine Tieferlegung. Viel mehr gibt es zum Auto eigentlich auch nicht zu sagen so das wir es bei den Bildern belassen. Sollten wir noch mehr Informationen zu anderen Modifikationen am SVR erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Beitrag. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Fotos.

Range Rover Sport SVR auf HRE P93L Felgen in Satin Black

(Foto/s: Prestige Wheel Centre)

Das sind die Änderungen am Range Rover Sport SVR:

  • HRE Performance Wheels (Typ P93L in Satin-Black, ca. 22 Zoll)
  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, bei serienmäßigen Luftfahrwerk eventuell mittels Anpassung der Elektronik – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Wir haben noch viele tausend weitere Fotostorys auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von HRE Performance Wheels haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Dezent und passend – PWC Audi A7 auf Vossen VPS-307 Alu’s

Range Rover Sport SVR auf HRE P93L Felgen in Satin Black

Porsche 911 (991) Turbo S auf Vossen Wheels VPS-305T Alufelgen

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Bentley Continental GT mit Bodykit und Vossen VFS2 Alu’s

Range Rover Sport SVR auf HRE P93L Felgen in Satin Black

HRE P93L Felgen

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Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW und ALLEN anderen. Viel Spaß beim stöbern!

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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