Montag , 27. September 2021
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Drift Team «SWISS PUNISHER» fährt mit neuem Monster in die Driftsaison 2021

Lesezeit ca. 4 Minuten

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Das Schweizer Driftteam «SWISS PUNISHER» (www.punisher.ch) wird 2021 mit seinem neuen Driftmonster «#redeye28» an den Start gehen. 840PS, 1044 Nm Drehmoment und 1250 kg Kampfgewicht. 1 PS muss sich also lediglich mit 1.47 kg herumschlagen. Daten die selbst ein DTM Fahrzeug vor Neid erblassen lässt (2kg/PS). Was mit einem verstaubten Nissan S14 Chassis als gescheitertes Time Attack Projekt begann, endete in einem eskalierten Driftprojekt, dass sich wohl kein geringerer als Madmax für eines seiner neuen Endzeit-Movies ausgedacht haben muss. Obwohl die Idee von Roger Stöckli einen Hellcat Motor in das S14 Chassis einzubauen, bei den meisten in der Driftscene ein leichtes süffisantes Lächeln auf die Lippen zauberte, ist in Zusammenarbeit mit dem Schweizer Tuner HELFTEC Engineering ein professionelles Driftcar-Konzept entstanden. Der 6.2l Dodge Hellcat Motor mit seinem 2.3l Schraubenkompressor mit freilaufendem Flywheel Pulley bläst bei Bedarf rund 30.000 Liter Luft pro Minute in den Ansaugtrakt.

Kraftentfaltung – völlig verzögerungsfrei

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Die Kraftentfaltung durch den Kompressor lässt verzögerungsfrei Leistung in jedem Fahrzeugwinkel zu. Obwohl der Motor im Vergleich zu anderen Umbauten eher schwer ist, brachte HELFTEC in Zusammenarbeit mit CAGEDUDE dem Zellenbauer aus dem Aargau ein Gewichtsverhältnis von 55/45% (V/H) zustande. Dafür war es nötig den Wasserkühler und die Expansionsgefässe des Trockensumpfsystems nach hinten zu verbauen. Um aus dem Fahrzeug ein professionelles Competition fähiges Driftfahrzeug nach aktuellen FIA Richtlinien zu bauen, wurde nur das Beste vom Besten verbaut. – Lenkwinkel-Kit von WISEFAB, Quickchange Differenzial von Winters und eine Bremsanlage von WILWOOD sorgen für eine entsprechende Kampfansage. Das BOSS Widebody Kit von Rocket Bunny Pandem sorgt bei dem Japaner für einen amerikanischen Look der sehr an einen Chevrolet Camaro aus 1966 erinnert.

Die Weichen für den Erfolg sind gestellt!

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Somit kann es nur noch am Fahrer liegen, wenn bei den nächstjährigen Competitions wie «Drift-King International Series» oder am «Nürburgring Driftcup» etwas schiefgeht,- könnte man meinen. Roger Stöckli ist aber zuversichtlich. Obwohl er erst 2015 mit dem Driftsport begann, konnte er sich schon 2017 den Meistertitel bei den «Swiss Driftmasters» erkämpfen. Einige vielversprechenden Platzierungen wie der 4 Platz an der King of Touge in Pipay (F) 2017 und ein paar Platzierungen unter den Top 10 «Nürburgring Driftcup» versprechen sicherlich spannende Battels für die nächste Saison.

«Mit dem Fahrzeug werden die Karten neu gemischt».

Das eben veröffentliche Vorstellungsvideo vom #redeye28 macht gerade seine Runde und bringt die Anlehnung des Monsters an einem Kampfjet dezent zur Geltung. Wie schon bei seinem Vorgängermodell, dem Nissan S14 mit NASCAR Motor, ist die frühere Tätigkeit von Roger Stöckli als Flugzeug Spengler in der Schweizer Armee nicht abzustreiten. Auch dieser war schon in dem Nardograu (wie es die VW Gruppe nennt) lackiert und wurde nun offiziell zur Teamfarbe erkoren.

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