Mittwoch , 12. August 2020
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Porsche 911 (991.2) turbo s vom Tuner Regula Exclusive

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Dass die drei magischen Zahlen 911 mit all ihren darauffolgenden „Ablegern“ eine Legende sind, bedarf an dieser Stelle wohl keiner Debatte. Porsche hat sich mit „dem Elfer“ ohne jeden Zweifel ein Denkmal gesetzt, dass gerade heute mit der Weltpremiere des 2020 Porsche 911 Targa (992) und 911 Targa 4s einen weiteren Ableger erhielt. Umso mehr ist die Initiative der Firma Regula Exclusive in Iserlohn zu begrüßen, diese Legende auf vier Rädern noch weiter aufzuwerten. Unter der Federführung von Kai SCHUMACHER, der das Geschäft am neuen Standort am 01.09.2018 übernommen hat, ist Regula Exclusive nach wie vor der Inbegriff für Tuningteile von höchster Präzision. Das Objekt der Begierde ist diesmal ein Facelift-Modell des Porsche 911 (991.2) Turbo S mit Sechszylinder-Boxermotor samt Turboaufladung. Das Triebwerk holt aus 3800 cm³ Hubraum stattliche 580 PS & 700 NM (Overboost: 750 Nm i. V. m. mit Sport Chrono Paket) und beschleunigt den Elfer in nur 2,9 Sekunden auf 100 km/h.

Carbon an Front und Heckschürze

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Und die Höchstgeschwindigkeit wird erst bei phänomenalen 330 km/h erreicht. Und dem Turbo S hat nun das Regula Exclusive-Team je eine aus flexiblem Polyester nach hauseigenem Design gefertigte Front- und Heckstoßstange mit Innencarbon verpasst. Die Bauteile passen ausschließlich an den Turbo mit 540 PS & 660 NM sowie den angesprochenen Turbo S der gelifteten 991.2 Baureihe. Für die Front- und Heckstoßstange werden für beide Bauteile 3.999 Euro aufgerufen. Die optisch gut passenden Seitenschweller sind dagegen im seriellen Zustand. Und das Räderwerk kommt aus dem Hause Schmidt-Felgen. Speziell verbaut ist der Typ FS-Line mit fünf Doppelspeichen im Format 21 Zoll. Zusätzliche Pneus der Größe 325/25-21 an der Vorderachse und mächtige 265/30-21 an der Hinterachse komplettieren das edle Tuning im Radkasten.

das Triebwerk ist im Serienzustand

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Mit dem dezent veredelten Elfer ist der Regula Exclusive-Crew einmal mehr ein kleines Meisterwerk gelungen, dass übrigens am Standort in Iserlohn in Augenschein genommen werden kann. Das bereits angesprochene Triebwerk blieb beim Fotofahrzeug unangetastet. Wem die 580 PS (= 426 kW) allerdings nicht reichen, dem kann bei Regula Exclusive mit Sicherheit geholfen werden. Immerhin wissen wir das bereits eine Tuning-Box für stattliche 650 PS sorgen kann und mit ein paar Änderungen dazu auch locker +1.000 PS aus dem Triebwerk geholt werden können. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen am Elfer von Regula erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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(Foto/s:  Regula Exclusive)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner Regula Exclusive? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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Regula Exclusive verbreitert den Porsche Cayenne

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Porsche 911 (991.2) turbo s vom Tuner Regula Exclusive

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