Dienstag , 10. Dezember 2019

Echt cool: Renault 4 e-Plein Air – Klassiker mit E-Antrieb

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Elektro Renault 4 e Plein Air Tuning 2019 12 Echt cool: Renault 4 e Plein Air Klassiker mit E Antrieb

Aus Frankreich kommt ganz aktuell eine richtige coole Kiste. Hersteller Renault lässt den Klassiker Renault 4 „Plein Air” aufleben – wenn auch nur als Showcar. Und wie beim Klassiker von damals lässt man auch das Modell 2019 offen die Welt erkunden und dazu mit Elektroantrieb. Gebaut wurde das Fahrzeug zum zehnten Geburtstag des R4-Fan-Festivals „4L International“ und die rein elektrische Neuauflage des von 1968 bis 1971 gebauten Open-Air-Modells wäre wohl auch damals der Renner gewesen. Wo früher noch der 845-Kubikzentimeter-Benziner werkelte sitzt aber ab sofort ein Elektromotor aus dem Renault Twizy. Die Batterie ist dabei dort platziert, wo beim ursprünglichen Modell die Rücksitzbank verbaut war. Beim Fahrzeug handelt es sich übrigens um ein Gemeinschaftsprojekt von Renault Classic, Renault Design sowie dem externen Unternehmen Melun Rétro die als Spezialisten für Teile klassischer Renault Fahrzeuge gelten.

damals nur 563 x gebaut

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Außen ist der größte Unterschied zum 60er-Jahre Plein Air die Kunststoffblende anstelle des Kühlergrills mit Konturen der historischen Frontmaske. Der Akku wird verdeckt von einem stilvollen Picknick-Korb und aufgebaut ist der 4 e-Plein Air auf einer verkürzten Original-Plattform des beliebten Renault 4. Damals bestach der Renault 4 Plein Air als ideales Spaßmobil für die Flower-Power-Ära und war extrem einfach gebaut. Das sorgte aber immerhin für 563 verkaufte Einheiten des 4 e-Plein Air der auf ein festes Dach sowie Fenster und Türen verzichtete. Ganz ähnlich dem Trabant Kübel P601A schützte lediglich eine Kette die Passagiere vor dem Herausfallen. Und vorn gab es keine Einzelsitze sondern eine durchgehende Sitzbank. Das „Verdeck“ bestand aus einem simplen Tuch das nicht wirklich effektiv vor Wind und Wetter schützte. Bekanntheit erhielt der kleine Franzose als Shuttlefahrzeug auf der Weltausstellung 1968 in Montreal.

Oder der?
BMW 7er F01 mit Forgiato Wheels Alufelgen

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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Renault 4 e-Plein Air 2019 im E-Antrieb

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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