Montag , 22. April 2024
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Deutlich – 320 PS & 447 NM im Renault Megane 4 RS 1.8 TCE

Lesezeit 3 Min.

Deutlich – 320 PS & 447 NM im Renault Megane 4 RS 1.8 TCE

Renault hat es endlich geschafft den Megane RS richtig aggressiv aussehen zu lassen. Eine Front mit riesigen Lufteinlässen und Tagfahrleuchten im Zielflaggen-Design, stark ausgestellte Radhäuser und ein großer Diffusor mit markanten Luftleitkanälen sind die wesentlichen Merkmale gegenüber den normalen Modellen. Dazu gibt es unter der Motorhaube einen 1,8-Liter-Turbo mit 280 PS und 390 Nm maximalem Drehmoment und Ende des Jahres wahrscheinlich die noch stärkere Mégane RS Trophy-Version mit mindestens 300 PS. Für Besitzer eines aktuellen 4RS, und der fehlenden Geduld auf das Erscheinen des Trophy, hat der französische Tuner BR-Performance Paris jetzt genau das richtige auf Lager.

Deutlich – 320 PS & 447 NM im Renault Megane 4 RS 1.8 TCE

Sie haben für den brandneuen Megane 4 RS 1.8 TCE bereits eine erste Leistungssteigerung entwickelt die als Stage 1 bereits 320 PS & 447 NM zutage fördert. Mit diesen Eckdaten dürfte der 4 RS den Konkurrenten Honda Civic Type-R und VW Golf GTI Clubsport S (zumindest im Serienzustand) um die Ohren fahren und eine Nürburgring-Zeit von 7:40 Minuten fest im Visier haben. Sollten wir noch ein paar Infos, auch über ein eventuelles Stage 2 oder 3 Upgrade, erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Deutlich – 320 PS & 447 NM im Renault Megane 4 RS 1.8 TCE

(Foto/s: BR-Performance)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner BR-Performance? Dann ist der folgende Auszug bestimmt genau das richtige oder?

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 Renault Megane 4 RS 1.8 TCE

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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