Donnerstag , 18. Juli 2019

12.2 Mio. 790 tsd. 222 tsd. 7.1 tsd. 17.131

GermanEnglishFrenchItalianPolishSpanish

Hot Hatch wird Ring-Tool: H&R Fahwerksupgrade für den Renault Mégane RS Trophy

Hot Hatch wird Ring-Tool: H&R Fahwerksupgrade für den Renault Mégane RS Trophy
5 von 2 vote[s]

HR Sportfedern Fahrwerk Renault M%C3%A9gane RS Trophy 1 Hot Hatch wird Ring Tool: H&R Fahwerksupgrade für den Renault Mégane RS Trophy

[Anzeige]

In der Formel 1 lässt Renault weiterhin den Durchbruch vermissen, doch bei den sportlichen Kompakten mischen die Franzosen seit langem ganz weit vorne mit. Grund genug für die H&R Fahrwerksingenieure, den Mégane RS Trophy unter ihre Fittiche zu nehmen und für das letzte Quäntchen Performance zu sorgen. Das Lennestädter Team entwickelte Sportfedern und ein Gewindefahrwerk. Die H&R Sportfedern sind exakt auf die Serien-Dämpfer des Mégane abgestimmt und sorgen für ein zusätzliches Absenken des Fahrzeugschwerpunktes um 35 Millimeter und direkteres Einlenken bei gleichzeitig reduzierten Wankbewegungen der Karosserie.

H&R Federn oder Gewindefahrwerk

HR Sportfedern Fahrwerk Renault M%C3%A9gane RS Trophy 2 Hot Hatch wird Ring Tool: H&R Fahwerksupgrade für den Renault Mégane RS Trophy

Wer noch mehr Rennfeeling will greift zum neuen H&R Gewindefahrwerk. Damit lässt sich der Fahrzeughöhe stufenlos (im Bereich von -20 bis -40 Millimeter) an die Vorstellungen des Fahrers und/ oder die Rennstrecke seiner Wahl anpassen und garantiert ein ultrapräzises und feinfühliges Fahrverhalten. Weitere Optimierung versprechen H&R Spurverbreiterungen, die in unterschiedlichen Breiten ab 10 Millimeter erhältlich sind.

(Foto/s: H&R)

H&R Fahrwerkskomponenten für Renault Megane RS 280 / RS 280 EDC / RS Trophy:

  • 2WD, Typ RFB, nur mit Allradlenkung, mit und ohne Cup Fahrwerk
  • Sportfedern
    – Artikel-Nr. 28680-1
    – Tieferlegung: VA 35 mm / HA 35 mm
    – Preis (UVP): € 324,00 inkl. 19% MwSt.
  • Monotube Gewindefahrwerk
    – Artikelnummer: 28681-1
    – Tierferlegung: VA 20-40mm / HA 20-40mm
    – Preis (UVP): 1.248,00€ inkl. 19% MwSt.
  • TRAK+ Spurverbreiterungen
    – silbern oder schwarz eloxiert
    – Verbreiterung: ab 10mm (pro Achse)
    – Preise (UVP): ab 45,00 Euro (pro Achse)

HR Sportfedern Fahrwerk Renault M%C3%A9gane RS Trophy 3 Hot Hatch wird Ring Tool: H&R Fahwerksupgrade für den Renault Mégane RS Trophy

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch mit H&R Parts haben wir noch viele andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Der Hyundai I30N Fastback mit H&R Sportfedern

Hyundai I30N Fastback HR Sportfedern Tuning 1 310x165 Hot Hatch wird Ring Tool: H&R Fahwerksupgrade für den Renault Mégane RS Trophy

H&R Fahrwerksupgrade für den Golf TCR

VW Golf GTI TCR Sportfedern Gewindefahrwerk HR Tuning 1 310x165 Hot Hatch wird Ring Tool: H&R Fahwerksupgrade für den Renault Mégane RS Trophy

H&R Sportfedern für die neue BMW 3er (G20) Mittelklasse

BMW 3er Serie Typ G3L G20 HR Sportfedern Tuning 1 310x165 Hot Hatch wird Ring Tool: H&R Fahwerksupgrade für den Renault Mégane RS Trophy

Mission open Eight: H&R Sportfedern für das 8er BMW Cabriolet

BMW 850i Cabrio Sportfedern G14 Tuning 1 310x165 Hot Hatch wird Ring Tool: H&R Fahwerksupgrade für den Renault Mégane RS Trophy

Gewindefedern für das BMW M6 Grand Coupé

HR Gewindefedern BMW M6 F06 Grand Coup%C3%A9 1 310x165 Hot Hatch wird Ring Tool: H&R Fahwerksupgrade für den Renault Mégane RS Trophy

Fahrwerksfacelift: H&R Sportfedern für den neuen Mercedes A35 AMG

Mercedes A35 AMG Sportfedern Frontansicht 310x165 Hot Hatch wird Ring Tool: H&R Fahwerksupgrade für den Renault Mégane RS Trophy

H&R Fahwerksupgrade – Renault Mégane RS Trophy

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

Auch cool oder...?

Nelson Racing Engines tuningblog NRE 310x165 Video: Eindrucksvoll   1.200 PS LS V8 läuft 5 min. Vollgas

Video: Eindrucksvoll – 1.200 PS LS V8 läuft 5 min. Vollgas

Video: Eindrucksvoll – 1.200 PS LS V8 läuft 5 min. Vollgas5 von 6 vote[s] BiTurbolader …

Roush Ford Mustang GT Old Crow Tuning 2019 6 310x165 Roush Ford Mustang GT Old Crow: Jagdflieger für die Straße

Roush Ford Mustang GT Old Crow: Jagdflieger für die Straße

Roush Ford Mustang GT Old Crow: Jagdflieger für die Straße5 von 1 vote[s] Roush Performance …

1974 BMW 3.5 CSL IMSA Tuning E9 33 310x165 Motorsport Legende: 1974 BMW 3.5 CSL IMSA zu verkaufen

Motorsport-Legende: 1974 BMW 3.5 CSL IMSA zu verkaufen

Motorsport-Legende: 1974 BMW 3.5 CSL IMSA zu verkaufen5 von 1 vote[s] Das Auktionshaus RM Sotheby’s …

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.