Samstag , 19. September 2020

Restomod 1965 GMC 1500 Shortbed Pickup mit 5-Liter-V8!

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Restomod, Restomod, Restomod! Es scheint, als befindet sich die Tuningszene, insbesondere in Amerika, in einer Trendwende. Natürlich werden auch weiterhin aktuelle Fahrzeuge wie die Corvette C8, der Ford Mustang oder diverse Exemplare von Cadillac & Co modifiziert, nicht minder wenig sind aber aktuell getunte Klassiker am Start. Und in Anbetracht der Tatsache, dass diese deutlich seltener auf dem Markt zu finden sind, ist das ein starkes Zeichen dafür, dass hier gerade ein regelrechter Hype beginnt oder schon voll am Laufen ist. Und zwar ein Hype um 50 bis 70 Jahre alte Fahrzeuge die mit aktueller Technik bestückt werden und fast immer auch eine umfassende Restauration genießen dürfen. Und eines dieser Fahrzeuge ist dieser GMC 1500 Shortbed (Vin: 1502PF41390) aus dem Jahr 1965.

mit 5-Liter-V8 aus der Corvette

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Ein komplett restaurierter und neu aufgebauter Klassiker im Bestzustand mit einem dicken 5-Liter-V8 aus der Corvette unter der Haube. Und auch Jahrzehnte nach der Produktion ist der kompakte Pickup noch immer ein optisches Highlight wie wir finden. Genau so stellt man sich doch einen Restomod-Klassiker vor, oder? Daneben schaut fast jeder moderne Pickup-Truck blass aus! Denn die neuen Kisten haben alle ein konventionelles Aussehen und sind in Bezug auf das Design alles andere als außergewöhnlich. Zumindest im Serienzustand… Versteht uns nicht falsch, wir lieben moderne Fahrzeuge und deren Technik, die klassischen Formen der alten Kisten lieben wir aber momentan noch mehr. Besonders dann, wenn sie so perfekt umgestylt sind wie dieser 1965er GMC 1500 mit kurzer Ladefläche. Er ist Teil, der damals sehr erfolgreichen C/K- Serie, die ab 1959 sowohl unter dem Namen Chevrolet als auch als GMC vermarktet wurde.

pulverbeschichtete Detroit Steel wheels

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Die meisten Designlinien vom Original wurden beim Umbau des 1500 beibehalten, was insbesondere für die vier Scheinwerfer im verchromten Kühlergrill gilt. Allerdings wurden auch einige Applikationen wie die überflüssigen Schutzleisten entfernt, womit die Karosserie eine besonders cleane Optik erhält. Lackiert ist der GMC 1500 in einem schicken Grün (Light Green Metallic) mit cremefarbenen Dach samt Pinstriping und auch die 20 Zoll großen Detroit Steel wheels Felgen mit den aufgezogenen Nitto Reifen im Format 225 und 255/35ZR20 sind jetzt in Creme/Weiß (pulverbeschichtet) lackiert. Und selbstverständlich hat man auch für eine komplett überholte Kabine gesorgt. Hier wurde beispielsweise die Sitzbank und das Armaturenbrett neu beledert und dazu gesellt sich ein brauner Teppich, ein hochwertiges Grant-Sportlenkrad mit Holzkranz und der originale Bandtacho (Flachtacho) der nur die nötigsten Anzeigen mitbringt.

ein Flachtacho war damals typisch

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Das bereits angesprochene 370ci-V8-Triebwerk ist übrigens an ein Muncie-Vierganggetriebe gekoppelt und treibt weiterhin die Hinterräder an. Für eine gute Verzögerung sorgt eine standesgemäße Sportbremsanlage mit Scheibenbremsen und sogar ein Airride-Luftfahrwerk hat es für den Klassiker gegeben. Die Bedieneinheit und die nötigen Anzeigen für das Fahrwerk sind übrigens unscheinbar unter dem Armaturenbrett verbaut. Ein gelungenes Exemplar das definitiv ein Einzelstück ist und uns ausgesprochen gut gefällt. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen am GMC 1500 erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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(Foto/s: maxmotive.com)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell das Thema Restomod? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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Restomod 1965 GMC 1500 Shortbed Pickup

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