Freitag , 19. April 2024
Menu

Dezent – Restomod 1968 Ford Bronco auf 33 Zöllern!

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 3. Februar 2021 um 07:11 Uhr

Dezent – Restomod 1968 Ford Bronco auf 33 Zöllern!

Mit Ansage hat es Ford geschafft, den neuen Bronco zum Verkaufsschlager werden zu lassen. Das Modell 2021 erfreut sich nämlich seit der Präsentation überaus großer Beliebtheit. Wer im Herzen jedoch ein Purist ist, und das Original bevorzugt, für den könnte dieses Exemplar aus dem Jahr 1968 genau das Richtige sein. Der unverwechselbare Offroader wurde einer kompletten Restauration mit anschließendem Wiederaufbau unterzogen. Begonnen hat alles im Jahr 2016 und erst 2020 wurde das Fahrzeug fertiggestellt. Er kann derzeit in Altoona, Pennsylvania, ersteigert werden und wird mit allen Belegen und Fotos zur Restauration verkauft. Im Rahmen vom Restaurierungs- und Modifizierungsprozesses hat der Bronco eine umfangreiche Sandstrahlung erhalten, danach gab es eine spezielle Grundierung mit Rostschutz und anschließend eine vollständige Lackierung im dunklen Blau.

Restomod 1968 Ford Bronco

Dezent – Restomod 1968 Ford Bronco auf 33 Zöllern!

Außerdem wurden die Vorder- und Hinterachse sowie das Getriebe umgebaut. Unter der Haube des Bronco rockt ein 289-Kubikzoll-V8 mit einem Edelbrock-Ansaugkrümmer und Vergaser, einem neuen Kabelbaum und einer neuen Lichtmaschine. Eine elektrische Kraftstoffpumpe und ein 23-Gallonen-Kraftstofftank Sorgen für die nötige Spritzufuhr. Die Karosserie erhielt dazu ausgestellte Radkästen mit offenliegenden Verschraubungen rundum, es gab minimalistische Stoßstangen vorn und hinten, röhrenförmige Trittbretter, ein 3,5 Zoll (ca. 9 cm) Lift-Kit für das Fahrwerk zur Höherlegung und als optisches Highlight polierte 15 Zoll Felgen mit 33 Zoll (0,84 m) BFGoodrich-All-Terrain-Reifen. Und der Bronco hat sogar abnehmbare Türen und ein schwarzes Rampage-Softstop im Petto.

komplett überarbeitete Kabine im Bronco

Dezent – Restomod 1968 Ford Bronco auf 33 Zöllern!

Und schlussendlich hat sich auch die Kabine verwandelt. Hier gibt es Schalensitze mit hoher Lehne und grauen, wasserabweisenden Stoff, dazu ein farblich abgestimmtes Armaturenbrett, schwarze Teppiche und Bodenmatten mit Bronco-Stickerei. Mit vielen weiteren Details wie den neuen Scheinwerfern vorn und hinten, dem riesigen schwenkbaren Ersatzrad an der Hecktür oder dem schwarz lackierten Überrollbügel werden die optischen Änderungen eindrucksvoll abgerundet. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Dezent – Restomod 1968 Ford Bronco auf 33 Zöllern!

Foto/s: Bring A Trailer

Dezent – Restomod 1968 Ford Bronco auf 33 Zöllern!

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell das Thema Restomod? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

1965er Restomod Ford Mustang Fastback mit Lincoln-V8!

Dezent – Restomod 1968 Ford Bronco auf 33 Zöllern!

Riesig! Chevrolet C40 Pickup als Restomod auf 40 Zöllern!

Dezent – Restomod 1968 Ford Bronco auf 33 Zöllern!

Traumhaft – 1970 Plymouth Cuda als Restomod Umbau!

Dezent – Restomod 1968 Ford Bronco auf 33 Zöllern!

Restomod 1968 Ford Bronco auf 33 Zöllern!

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem Laufenden und präsentieren euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert