Restomod 1969 Chevrolet Camaro mit LS1-5,7-Liter-V8!

Thomas Wachsmuth 20. Dezember 2022 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, Chevrolet, Premium-Fahrzeuge, Tuning-Klassiker

Lesezeit 3 Min.

Leider sterben die typischen Muscle Cars, wie wir sie kennen, langsam aber sicher aus. Die Elektrifizierung der Automobilindustrie wird die großen V8-Motoren gezwungenermaßen komplett verdrängen, und egal, wie man es dreht und wendet, ohne einen solchen Motor ist es kein Muscle Car im eigentlichen Sinne. Egal, was das Marketing der großen Hersteller behauptet! Da erfreut uns doch ein Blick auf diesen 1969er Chevrolet Camaro. Wir sprechen hier von einem Fahrzeug der ersten Generation. Der Cabrio-Oldtimer ist natürlich nicht mehr im Serienzustand, sondern wurde umfassend modifiziert, ohne Rücksicht auf die Kosten. Zudem gab es einen Hauch von Modernität, um ihn im Hinblick auf die Gegenwart aktuell zu halten. Die Karosserie zeigt sich als Mix aus silberner Lackierung mit schwarzen Details. Dazu gab es gecleante Türgriffe und die Karosse steht auf einem Total Cost Involved (TCI)-Rohr-Pro-Touring-Chassis, das mit Einzelradaufhängung vorn, RideTech-Gewindefedern und Fox-Stoßdämpfern ausgestattet ist.

1969 Chevrolet Camaro

In den Radkästen drehen sich 18 Zoll Felgen von Budnick mit Nitto Extreme ZR-Reifen und angetrieben werden diese von einem LS1-Crate-Engine von GM mit 5,7- Litern-Hubraum in Kombination mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe. Und innen? Da verbaute man im komplett restaurierten Oldi eine brandneue Lederausstattung auf den Türverkleidungen, der Mittelkonsole, dem Armaturenbrett und natürlich auf den brandneuen Sitzen.

Obwohl der Camaro prinzipiell immer noch so aussieht, wie vor Jahrzehnten, ist er vollgepackt mit modernen Gadgets und Funktionen. Die Türen lassen sich zum Beispiel per Fernbedienung öffnen. Außerdem können die Nebelscheinwerfer je nach Wunsch die Farbe wechseln, während die Hauptscheinwerfer bei Dunkelheit von selbst aktiviert werden. Die bereits erwähnte Mittelkonsole beherbergt zudem einen USB-Anschluss, es gab Instrumente von Classic Instruments im Armaturenbrett und sogar ein Tempomat ist verbaut.

Alpine-Touchscreen-Infotainment-System

Zudem erfreut sich der Klassiker über ein Alpine-Touchscreen-Infotainment-System mit einem weiteren USB-Anschluss, mit Bluetooth und GPS sowie ein daran gekoppeltes Soundsystem mit einer Kombination an JL Audio-Lautsprechern, Verstärker und Subwoofer. Und das beste, der komplett auf links gedrehte und einmalige Camaro steht demnächst zum Verkauf. Im Januar 2023 wird er zur Barrett-Jackson-Auktion in Scottsdale (Arizona) verkauft. Ganz sicher aber zu keinem günstigen Preis. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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