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Restomod 1963er Chevrolet Corvette C2 „Split-Window“

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 26. Februar 2021 um 08:05 Uhr

Restomod 1963er Chevrolet Corvette C2 „Split-Window“

Sogenannte Restomods sprießen gerade wie Pilze aus dem Boden! Kaum ein Klassiker bleibt hiervon verschont und da macht auch die Corvette C2 keine Ausnahme wie wir wissen. Doch bisher nicht dabei war eine sogenannte „Split Window“ C2. Das geteilte Heckfenster des Coupés aus 1963 verlieh der C2 den Namen. Doch schon ein Jahr später im Jahr 1964 war die geteilte Heckscheibe wieder verschwunden. Und eines dieser seltenen Exemplare als 1963 Chevrolet Corvette 63RS Custom Split-Window Coupe (VIN: XXXXX30837S103420) wird nun als vollwertiger Restomod für knapp 600.000 US-Dollar über die Website parkplaceltd.com zum Kauf angeboten. Ein Fahrzeug, das von Grund auf restauriert wurde und sich jetzt im Zustand eines Neuwagens befindet. Gebaut von „The Roadster Shop“ aus Illinois wird sie aktuell in Bellevue (Washington) angeboten. Die Jungs haben auch den Chevrolet Camaro Rampage gebaut.

LS3-V8 von Wegner Motor Sports

Restomod 1963er Chevrolet Corvette C2 „Split-Window“

Und die am und im Auto vorgenommenen Änderungen sind extrem umfangreich und beginnen mit dem Triebwerk. Unter der langen Haube befindet sich ein 6,8-Liter-LS3-V8 von Wegner Motor Sports der mittels Kompressor wahnwitzige 817 PS und 1.094 Nm Drehmoment leistet. Das Triebwerk koppelte man an ein verstärktes Viergang-Automatikgetriebe und neben speziellen Fächerkrümmern aus Edelstahl gab es auch noch eine 3-Zoll-Auspuffanlage mit Schalldämpfern von Borla-Performance für die C2. Und selbstverständlich wurden auch umfangreiche Änderungen am Fahrgestell und dem Fahrwerk vorgenommen wie beispielsweise deutlich vergrößerte untere und obere Querlenker. Und natürlich ist auch die Bremsanlage an die gewaltige Leistung des V8 angepasst und verzögert mit riesigen gelochten und geschlitzten Bremsscheiben sowie Mehrkolben-Sätteln standesgemäß.

19 Zoll Forgeline-Felgen in Schwarz

Restomod 1963er Chevrolet Corvette C2 „Split-Window“

Die Bremse verbirgt sich hinter ultraleichten 19 Zoll Forgeline-Felgen mit verrückten 345er Nitto-Drag Reifen. Unzählige Details wie die weit herumgebogene Windschutzscheibe ohne Einfassung, die bündig montierte Heckscheibe (ebenfalls ohne Einfassung), der neue Kühlergrill, die hochmoderenen LED-Rückleuchten oder die neuen Schürzen vorn und hinten runden die optischen Änderungen außen eindrucksvoll ab. Und nicht minder spektakulär geht es auch in der Kabine zu. Die wichtigsten Details hier sind eine hochwertige Lederausstattung mit Wildleder Komponenten, die sportlichen Schalensitze mit Racing-Gurten oder auch der „Outlaw“ -Schalthebel sowie das kleine Momo-Sportlenkrad mit drei Speichen. Ganz nebenbei gibt es auch noch jede Menge Carbon, eine neu gestaltete Mittelkonsole und ein hochmodernes digitales Kombiinstrument von Dakota Gaughes. Seit dem Umbau ist das Fahrzeug nur einige wenige Meilen gelaufen und damit nahezu unbenutzt und komplett frei von Beschädigungen. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: parkplaceltd.com)

Chevrolet Corvette „Split-Window“:

  • 1963 Chevrolet Corvette 63RS Custom Split-Window Coupé
  • Gewinner des 2017 Sema Editors Choice Award
  • 817 PS / 1094 NM Drehmoment
  • V8-Kompressormotor von Wegner Motor Sports (416c.i., LS3 V8 Motor, Edelstahl-Fächerkrümmer, 3-Zoll-Auspuffanlage mit Borla Schalldämpfern)
  • 4-Gang-Automatikgetriebe
  • Custom Chassis und Federung
  • NITTO Drag Radials 345/35/19 Reifen und Forgeline Felgen
  • spezielle Windschutzscheibe ohne
  • Formteil, spezielle Heckscheibe
  • LED Rücklichter
  • neue Stoßstange vorn und hinten
  • Interieur mit Leder und Wildleder (Akzent Doppelstich und Stickereien)
  • Sportsitze als Sonderanfertigung mit Renngurten
  • Überrollbügel
  • Lederarmaturenbrett mit Akzentnähten
  • Dakota Digitalanzeigen
  • Outlaw Shifter
  • Paddel Schalthebel
  • MOMO Lenkrad
  • Carbon-Akzente
  • elektrische Fensterheber und Zentralverriegelung
  • Klimaanlage – Air A/C
  • JL Audio mit Bluetooth (Lautsprecher und Subwoofer im Interieur versteckt)
  • grifflose Türen

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell das Thema Restomod? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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