Restomod Porsche 911 Turbo Study (964) von Singer!

Der kalifornische Tuner Singer Vehicle Design läutet den dritten Akt der Restomods auf Basis des Porsche 911 ein. Nach dem populären und mehrfach als Coupé und Targa konstruierten Classic-Elfer sowie der Dynamics and Lightweight Study (DLS) ist nun Raum für die Turbo Study. Singer kommt damit zahlreichen Kundenanfragen entgegen, die außer dem Wunsch nach einem Saugmotor auch Interesse an Turbotriebwerken für ihre Restomods bekunden. Und das Fahrzeug von den Bildern, welches kürzlich von Singer in ersten Computerzeichnungen vorgestellt wurde, ist eine neue Interpretation des allerersten 911 Turbo (930/Witwenmacher). Sämtliche Eigenschaften wie die breiten Radhäuser, der große Heckspoiler und das Innenleben werden in modernster Fassung neu präsentiert. Die ersten Bilder zeigen den Porsche 911 Turbo Reimagined by Singer so, wie er der Bestellung eines Kunden entspricht. Er ist etwas tiefer, hat große Felgen und kleine Außenspiegel. Beim Farbton fiel die Wahl auf „Wolf Blue“ kombiniert mit einem cremefarbenen Leder-Interieur (Malibu Sand), das mit eleganten, schwarzen Holzzierteilen versehen ist.

mit CARBON-KAROSSERIE

Gefertigt wurden dabei sämtliche Karosserieteile aus ultraleichtem Carbon. Die Frontpartie glänzt zudem mit einer neuen Spoilerlippe und modernen LED-Scheinwerfern. Auch an der Faltenbalgstoßstange wurden neue, bündig integrierte Blinker und Positionsleuchten verbaut. Der schwarze Bereich vor den Hinterrädern hat die Form einer Haifischflosse und wartet mit neuen Lufteinlässen auf.

Unterhalb des Heckspoilers, der auch als Walflosse bezeichnet wird, befindet sich am Heck eine zusätzliche Öffnung für die Entlüftung. Die Auspuffendrohre finden ihr Ende auf symmetrische Weise unterhalb der Heckstoßstange. Auch der Innenraum mit edlen „Black Forest“-Holzakzenten ist bestens ausgestattet. Die elektrischen und beheizbaren Sitze in der Farbe „Malibu Sand“ etwa können umfangreich verstellt werden. Abgerundet wird das Interieur von einer Klimaanlage, stilvollen Retro-Instrumenten, einem Schiebedach sowie einem farblich passenden Gepäckset. Ein 3,8-Liter großer Sechszylinder-Mezger-Boxermotor als neue Evolutionsstufe leistet seine Arbeit unter dem hinteren Deckel gemeinsam mit einer Turboaufladung und einem neuen Ladekühler. Für den nötigen Überdruck in den Brennräumen sind neben den beiden Turboladern auch ein elektrisch gesteuertes Wastegate verantwortlich.

Details: Porsche 911 reimagined by Singer Turbo Study

• Vorbild: derr Porsche 930 Turbo
• Basis: Porsche 911 der Baureihe 964
• Hinterrad- oder Allradantrieb lieferbar
• modifizierte Sechsgang-Handschaltung
• Carbon-Karosserie mit 930 Turbo-Optik
• 3,8-Liter-Mezger-Motor inlusive zwei Turboladern
• min. 450 PS (auch stärkere Leistungsstufen lieferbar)
• aktuell sind bereits 70 Exemplare reserviert
• keine Angaben zum Preis

Singer gibt eine Leistung von über 450 PS an, gibt aber gleichzeitig auch einen Ausblick auf mehrere Leistungsstufen. Zum Vergleich: die Serie hatte 260 und später dann 300 PS (330 PS mit WLS). Um die Kraft auf die Hinterräder zu bekommen, wird ein manuelles, aber modifiziertes Sechsgang-Getriebe vom 911 der Generation 993 verbaut. Auf Wunsch des Kunden kann man den Turbo Study auch mit Allradantrieb kaufen. Eine Carbon-Keramik-Bremsanlage stellt übrigens eine adäquate Verzögerung sicher. Und um für alle Fälle bestens ausgestattet zu sein, wurde auch an eine Traktionskontrolle, ABS und einen Tempomat gedacht. Technische Basis für den Restomod ist genau wie bei den anderen Porsche 911 Singer-Kreationen aus der Baureihe 964 die Saugmotorausführung. Preisangaben wollten die US-Amerikaner bislang noch nicht machen. Interessenten dürfen gespannt sein, denn im Juni sollen sie im Rahmen des Goodwood Festival of Speed auf dem Hillclimb-Kurs ein erstes Modell zu Gesicht bekommen. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Das war es natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zehntausende andere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell unsere Tuning-Klassiker Rubrik? Dann ist der folgende Auszug getunter Young- und Oldtimer sicher genau das Richtige zum Stöbern.

Porsche 911 Turbo (930): Restomod-Klassiker von Singer
Bildnachweis: Singer Vehicle Design

tuningblog.eu – zum Thema Autos, Motorräder, Bikes/ATV/Scooter & Co., und natürlich zu unserer Leidenschaft, dem Tuning, halten wir euch stets auf dem Laufenden und berichten täglich über coole Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es einen neuen Beitrag gibt.