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So muss ein „Restomod“-Projekt am Ende aussehen! Und zwar hat dieses Exemplar im schicken hell Oliv (6L4) der in Miami ansässige Tuner „The FJ Company“ als Hommage an den Toyota FJ45 Troopy gebaut und ein absolutes Einzelstück erschaffen. Ein Fahrzeug, das den Ursprung im Jahr 1981 hat und von Grund auf restauriert wurde. Darüber hinaus ist der Land Cruiser aber auch mit unzähligen Komponenten der Gegenwart bestückt. Die Basis war ein G45 Rechtslenker und der Namenszusatz „S“ soll signalisieren, dass es sich um eine aufgeladene Variante handelt. Doch kommen wir zuerst zur Karosserie. Sie zeigt sich mit OEM-Emblemen, Schrauben und Haken und dem werksseitigem Kühlergrill. Zeitgleich sind aber auch ein FJCO Signature-Stoßfänger mit Nebelscheinwerfern von Baja Designs, eine Warn 8274-Seilwinde, FJCO Signature-Spiegel, eine neue Motorhaube mit Luftöffnungen und 16-Zoll große EvoCorse DAKAR-Räder auf 285/75/16 Mud-Terrain All-Terrain®-Reifen zu sehen.
1981 Toyota G45-S Land Cruiser
Der klassische Tankdeckel wurde im Zuge vom Umbau entfernt und durch eine CNC-gefräste Aluminium-Schraubvariante ersetzt. Und so ganz nebenbei hat man auch gleich einen Viertürer mit Hardtop aus der Karosserie gemacht. Doch das Highlight befindet sich unter der Haube. Hier werkelt ab sofort ein 228 PS „Toyota 1GR-FE“-Triebwerk mit Magnuson Supercharger Kompressor der zusätzliche 90 PS ermöglicht. Die hört man aufgrund einer speziell angefertigten Edelstahl-Sportauspuffanlage mit BORLA® ProXS Schalldämpfer auch in der Steppe jederzeit. Gekoppelt ist das neue Triebwerk an ein 5-Gang-Schaltgetriebe (H150F) und neue Differenzialsperren vorn und hinten bringen die Kraft an die vier angetriebenen Räder. Und typisch Restomod durften auch ein modernes Antiblockiersystem (ABS), große Scheibenbremsen vorn, eine verbesserte Servolenkung und ein neues Fahrwerk mit KING® Stoßdämpfern nicht fehlen. Und selbstverständlich hat man sich auch umfangreich der Kabine gewidmet.
RECARO® Specialist Sitze vorn
Die wichtigsten Details hier sind eine komplette neue Lederausstattung im klassischen Braun, es gab RECARO® Specialist Sitze vorn, speziell für dieses Fahrzeug angefertigte Fußmatten, ein Lenkrad im 80er-Jahre-Stil der Signature-Serie und auch die ganzen Schalter und Knöpfe sowie die Pedalerie zeigen sich im Signature-Look! Und auch in technischer Hinsicht hat man der Kabine alles Wichtige mitgegeben um auf der Höhe der Zeit zu sein. In erster Linie wäre da das Alpine-Infotainment-System mit Touchscreen und Apple CarPlay, es gab aber auch ein neues Signature Soundsystem, eine LED-Innenbeleuchtung von Baja Designs und sogar ein digitales Kombiinstrument ist verbaut. Dazu noch nette Details wie eine Rückfahrkamera und selbst auf eine Vintage-Air® Klimatisierung mit neuen Lüftungsschlitzen im Armaturenbrett muss man nicht verzichten. Ein überaus beeindruckendes Fahrzeug, das dem Stil der damaligen Zeit treu bleibt, zeitgleich aber in technischer Hinsicht für die Gegenwart fit gemacht wurde. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen am 1981 Toyota G45-S Land Cruiser erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder (die Gallery findet ihr am Ende vom Beitrag) und bleibt uns treu!
(Foto/s: The FJ Company)
Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell das Thema Restomod? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.
1981 Toyota G45-S Land Cruiser mit 318 Kompressor-PS
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