Montag , 15. April 2024
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Get sporty: RevoZport Audi RS3 RevoluZione Carbon Bodykit

Lesezeit 4 Min.

Get sporty: RevoZport Audi RS3 RevoluZione Carbon Bodykit

Tuner RevoZport hat sich die aktuelle Audi RS3 Limousine (interne Typbezeichnung 8V) vorgeknöpft. Und das Bodykit ist, abgesehen vom großen GT Spoiler, auch passend für den Sportback. RevoZport typisch sind alle Bauteile aus ultraleichten Carbon und in Handarbeit gefertigt und dabei absolut passgenau. Für den markanten RS3 Stoßfänger gibt es einen zusätzlichen Frontsplitter mit seitlichen Aerowings und darüber hinaus rechts & links noch kleine Canards. Das Highlight von vorn ist aber in jedem Fall die komplett aus Carbon gefertigte Motorhaube. Sie kommt mit zentraler Luftöffnung und lässt das Erscheinungsbild noch einmal aggressiver werden. Passend dazu spendierte man dem Ausstellungsfahrzeug gleich noch einen komplett schwarzen Kühlergrill inklusive schwarzen Audi Emblem.

RevoZport Audi RS3 RevoluZione

Get sporty: RevoZport Audi RS3 RevoluZione Carbon Bodykit

Die Seitenansicht wird unterstrichen von filigranen Schwellerschwertern die im Bereich der Radläufe hinten ebenfalls über ein kleines Flügelwerk verfügen. Und auch die Heckansicht ändert sich auf Wunsch deutlich. Größte Änderung hier ist in jedem Fall der einstellbare Schwanenhals GT Heckspoiler der für die RS3 Limousine erhältlich ist. Wem die Rennsport Optik an der dezenten Limousine aber eine Nummer zu heftig ist für den gibt es alternativ auch eine kleine Spoilerlippe. Und natürlich sind auch diese Bauteile komplett aus Carbon gefertigt. Und das gilt auch für den sportlich aggressiven Heckdiffusor der direkt mit der werkseitigen Schürze verbunden wird. Und auch hier gibt es noch eine weitere Option. Auf Wunsch kann rechts und links noch ein spezieller Ansatz verbaut werden der das Design des Frontsplitters sowie der Seitenschweller aufgreift.

riesiger Heckflügel oder nur die Spoilerlippe

 

Get sporty: RevoZport Audi RS3 RevoluZione Carbon Bodykit

Und natürlich lassen sich die Aerodynamikteile mit weiteren Komponenten wie einer Tieferlegung oder neuen Alufelgen kombinieren. Genau das ist beim aktuellen Fahrzeug geschehen und so steht dieser RS3 auf einem Satz 20 Zoll Alufelgen in schwarz und bekam dazu eine Tieferlegung. Kleine Details wie die komplett abgedunkelten Scheiben rundum oder die sportlich rot lackierten Bremssättel runden das RevoZport RS3 RevoluZione Paket an diesem RS3 eindrucksvoll ab. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen seitens RevoZport erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

Get sporty: RevoZport Audi RS3 RevoluZione Carbon Bodykit

(Foto/s: RevoZport Tuning)

Das sind die Details zum Audi RS3

  • RevoluZione Carbon Bodykit
    – in Handarbeit gefertigt
    – Frontsplitter mit seitlichen Aerowings
    – Canards
    – Motorhaube mit zentraler Luftöffnung
    – Schwellerschwerter
    – einstellbare Schwanenhals GT Heckspoiler (Limousine)
    – optional: Heckspoilerlippe
    – Heckdiffusor
    – Heckschürzenansätze rechts und links
  • aktuelles Fahrzeug mit Kühlergrill und Audi Emblem in schwarz
  • Ausstellungsfahrzeug mit ca. 20 Zoll großen Alufelgen in schwarz
  • Ausstellungsfahrzeug mit komplett abgedunkelten Scheiben rundum
  • Ausstellungsfahrzeug mit rot lackierten Bremssätteln
  • Ausstellungsfahrzeug mit Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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