Die RML Group interpretiert den Ferrari 250 GT SWB neu!

Kürzlich aktualisiert am 11. August 2023 um 08:32 Uhr

Die britische RML Group arbeitet gerade an einer modernen Interpretation vom Ferrari 250 GT SWB als RML SHORT WHEELBASE. Allerdings entsteht hier kein Nachbau, sondern ein Fahrzeug, dass ein komfortables und gut motorisiertes Reisecoupé sein, soll in Anlehnung an den Klassiker. Und RML hat Erfahrung darin. Man hat in den vergangenen Jahren schon einigen Herstellern bei der Entwicklung und Herstellung von Rennfahrzeugen, Supersportwagen und Continuation Cars unter die Arme gegriffen. Und jetzt werkelt man an einem eigenen Projekt. Optisch soll das Fahrzeug, das gezielt mit modernen Werkstoffen gefertigt wird, nah am Vorbild sein. Die Karosserie ist aus Carbon und bestückt wird sie mit den runden Scheinwerfern vom Original und am Heck gibt es die senkrecht angeordneten Rückleuchten. Auch einen Tankdeckel aus Metall und den typischen Kühlergrill soll es geben. Unter der langen Haube sitzt laut RML ein Ferrari V12. Und zwar der 5,5 Liter große Zwölfzylinder aus dem 550 Maranello. Der hat 357 kW/485 PS und 568 Newtonmetern Drehmoment und dazu verbaut man auch die manuelle Sechsgang-Schaltung mit offener Schaltkulisse.

RML Group interpretiert den Ferrari 250 GT SWB neu!

Der RML Short Wheelbase soll mit dem V12 in 4,4 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von fast 300 km/h erreichen. Mit einem Leergewicht von nur 1.470 Kilogramm ist das kein Problem. Und innen? Da gibt es nostalgischen Flair und Platz für zwei Personen.

Tipp: weiter unten, ein Fahrzeug aus 2022 für 1,62 Mio.

Die klassischen Sportsitze sind elektrisch verstellbar und auch verbaut sind schicke Rundinstrumente sowie moderne Annehmlichkeiten in Form von einem Navigationssystem, Becherhaltern, Smartphone-Integration im Infotainment und auch eine Klimaanlage ist dabei. Erste Auslieferungen sollen gegen Ende 2021 erfolgen und insgesamt plant RML 30 Fahrzeuge zu einem uns unbekannten Preis. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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RML SHORT WHEELBASE
Bildnachweis: RML Group (Ray Mallock Ltd.)

Update

News vom 23.02.2022

Kaum zu glauben, aber im Jahr 2018 wurde in Pebble Beach für einen roten Ferrari 250 GTO aus dem Jahr 1962 die Weltrekordsumme von 48,4 Millionen US-Dollar gezahlt. Warum? Weil die Fahrzeuge im Prinzip nicht zu bekommen sind. Etwas besser schaut es bei den 250 GT SWB Fahrzeugen von RML aus. Ein solches Exemplar kommt zwar nicht direkt von Ferrari, weniger atemberaubend ist es deshalb aber nicht. Das Unternehmen mit Firmensitz nahe Northampton in Großbritannien hat das neueste Projekt als sogenannten „Short Wheelbase“ gerade vorgestellt, und wir haben ein paar Bilder und technische Details von der stark modernisierten Version des 250 GT SWB für euch.

• Original-Plattform mit zweiteiliger Karosserie
• Maße vom Original werden zu 99 Prozent und mit einer Toleranz von 2,5 Millimetern eingehalten
• Optik ähnlich dem Ferrari 250 mit individuellen Details
• runde Scheinwerfer mit integrierten BiXenon-Projektorlinsen
• breitere Vielspeichen-Aluräder im Vintage-Stil und breitere Reifen
• Chrom-Auspuffendrohre
• Chrom-Seitenspiegel
• Motor: 5,5-Liter-V12 mit 479 PS bei 7.000 U/min & 568 Nm beim 5.000 U/min
• 0-100-km/h in knapp über vier Sekunden
• Höchstgeschwindigkeit 290 km/h
• manuelles 6-Gang-Getriebe
• Sperrdifferenzial
• Heckantrieb
• 30 Exemplare des Short Wheelbase sollen gebaut werden
• Dauer je Fahrzeug, etwa 6 Monate
• Preis ca. 1,62 Millionen Euro plus Abgaben

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