Donnerstag , 25. April 2024
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Rock crawling – die extreme Form des Offroad Fahrens!

Lesezeit 5 Min.

Rock crawling – die extreme Form des Offroad Fahrens!

Als „rock crawling“ wird eine recht extreme Form des Offroad-Fahrens mit stark modifizierten aber auch mit Serienfahrzeugen bezeichnet. Ins Deutsche übersetzt bedeutet diese Fahrvariante so viel wie „Felsen kriechen“. Beim „rock crawling“ nutzen Fahrer entweder herkömmliche oder stark modifizierte Fahrzeuge mit Allradantrieb, wie etwa Lastwagen, Jeeps oder Buggys um sich in einem sehr rauen Gelände, abseits der Straßen fortzubewegen. Dabei überqueren die Fahrer nicht nur Felsbrocken, sondern auch größere Felshaufen oder durchfahren enge Bergpfade. Dabei zählt aber nicht die Geschwindigkeit, denn beim „rock crawling“ kommt es auf die Präzision an und diese kann nur durch ein langsames und vorsichtiges Fahren garantiert werden. Zudem ist auch ein hohes Drehmoment, welches durch große Untersetzungen innerhalb des Antriebsstrangs erzeugt wird, extrem wichtig. Nur auf diese Weise können sich „rock crawler“ über Hindernisse bewegen, die eigentlich unpassierbar erscheinen.

Rock Crawling für Profis

Rock crawling – die extreme Form des Offroad Fahrens!

Mittlerweile werden nahezu weltweit Rock-Crawler-Wettbewerbe durchgeführt. Manche nur auf lokaler und manche auf nationaler Ebene. Bei diesen Wettbewerben müssen mit Hindernissen und Toren bestückte Strecken mit einer Länge von 100 bis 200 Metern bewältigt werden. Das erinnert gewissermaßen an einen Slalom im Skiweltcup-Zirkus. Unter Profis sind vor allem Jeeps von Chrysler oder Mitsubishi gern gesehen. Aber auch andere Fahrzeuge mit Allradantrieb, wie etwa ein Lada Niva, Nissan Patrol, ein Toyota Hilux (oder anderer Toyota-Geländewagen), ein Land Rover, eine Mercedes-Benz G-Klasse, ein Santana PS-10, ein Ford Bronco, ein Suzuki Samurai oder ein Internationaler Harvester Scout sind beliebt.

Fahrzeuge sind selten im Serienzustand

Rock crawling – die extreme Form des Offroad Fahrens!

Für das Rock Crawling genutzte Fahrzeuge sind in der Regel zusätzlich mit kundenspezifischen Teilen ausgestattet, welche entweder von Enthusiasten selbst oder von einer professionellen Werkstatt eingebaut wurden. Zu diesen benutzerdefinierten Teilen gehören beispielsweise größere Geländereifen, eine Allrad- oder Schwerlastlenkung oder ein Überrollkäfig zum Schutz der Insassen. Zudem sind oftmals auch neue Getriebe und Verteilergetriebe, spezielle Differenziale, Seilwinden, Beplankungen an der Karosserie, Beadlock-Felgen und sogar aufwendige Portalachsen mit speziellen Stoßdämpfern und einer sogenannten Langhubfederung verbaut. Weniger wichtig ist jedoch die Leistung, da Rock Crawler für gewöhnlich genug Kraft über die Übersetzungsverhältnisse generieren. Sie müssen ohnehin sehr langsam über das Hindernis fahren.

Einige Tuning-Parts im Detail:

  • Bei den speziellen Bauteilen spielen die Reifen eine sehr wichtige Rolle. Meist werden übergroße Niederdruckreifen und besonders grobstollige Offroad-Reifen, welche sich für Schlammgelände eignen, verwendet.
  • Auch ein Verteilergetriebe ist wichtig um bei niedrigen Geschwindigkeiten ein maximales Drehmoment zu erreichen.  So können sich die Fahrzeuge optimal über das Gelände bewegen.
  • Fast jedes Fahrzeug hat auch einen deutlich optimierten Böschungswinkel vorzuweisen. Erreicht wird das in der Regel mit dem Entfernen der Schürzen vorn und hinten oder zumindest dem Tausch gegen kleiner (kürzere) Varianten.

Rock crawling – die extreme Form des Offroad Fahrens!

  • Rock Crawler statten die Fahrzeuge auch meist mit diversen Höherlegungen aus dem Zubehör aus. Und sie bestücken das Fahrzeug aus Kostengründen manchmal auch mit selbst gebauten Federungskomponenten. Nur mit einer entsprechenden Erhöhung vom Fahrzeug und einer besseren Federung können die Hindernisse bewältigt werden, ohne dass das Fahrzeug beschädigt wird oder stecken bleibt.
  • Viele Aufhängungen sind extrem flexibel, damit so viel Reifenfläche, wie nur möglich, den Boden berührt.

Einsetzbarkeit der Fahrzeuge!

Da viele Fahrzeuge dermaßen stark modifiziert sind, ist es nicht ungewöhnlich, dass diese nur Offroad und nicht im normalen Straßenverkehr genutzt werden. Sobald die Fahrzeuge nur abseits der öffentlichen Straßen gefahren werden, sind die Modifizierungsmöglichkeiten nahezu unendlich. Mit genügend Budget können sich Rock Crawler ein Fahrzeug ganz nach ihren Vorstellungen und Wünschen zusammenstellen.

Wir hoffen, dass Euch unser Infobericht zum Thema/Begriff Rock Crawler (weitere Bezeichnungen/Stichworte sind: Rock Crawling, Felsenkletterer, Felsenkriechen, Felsen Kletterer, Felsen Kriecher, Crawler, Rock Racer) aus der Rubrik Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir deshalb dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Und schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet. Es gibt ein Thema, dass nicht in unserer Wikipedia zu finden ist? Dann schickt uns eine E-Mail an kontakt@tuningblog.eu und nennt uns den Begriff. Wir werden zeitnah einen passenden Beitrag verfassen. PS. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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