Donnerstag , 18. April 2024
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Mehr Dampf – Rolls-Royce Cullinan von VF Engineering!

Lesezeit 3 Min.

Mehr Dampf – Rolls-Royce Cullinan von VF Engineering!

Mit mehr Luxus kann man nicht ins Gelände! Rolls-Royce schickte bekanntlich 2018 den Cullinan ins Rennen um die Luxus-SUV-Krone. Und der erfreut sich trotz Basispreis von 315.350 Euro größter Beliebtheit. Uns gefällt das reduzierte, und funktionale Design mit Ecken und Kanten, seit Anbeginn. Dazu die gegenläufig öffnenden Türen und natürlich der legendäre V12-Twinturbo mit 6,75 Litern Hubraum und stattlichen 571 PS Leistung und 850 Nm maximales Drehmoment. Er wuchtet die über 2,6-Tonnen schwere Schrankwand in nur 5,2 Sekunden auf 100 km/h und lässt den Luxusliner beachtliche 250 Stundenkilometer rennen.

110 Newtonmeter und 100 PS zusätzlich

Mehr Dampf – Rolls-Royce Cullinan von VF Engineering!

Wem das allerdings nicht reicht, für den hat das Team von VF Engineering nun eine hauseigene Chiptuning Software Fahrrad. Und die steigert die Leistung auf heftige 671 PS und 960 NM. Ein Plus von exakt 110 Newtonmetern und 100 PS gegenüber der Serie. Damit setzt man sich sogar vor dem Cullinan Black Badge da mit 600 PS und 900 NM hinten anstehen muss. Der Sprint auf 100 Kilometer pro Stunde verringert sich von gemessenen 5,74 Sekunden auf nur noch 5,1 Sekunden. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Foto/s: VF Engineering

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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