Sonntag , 4. Dezember 2016
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Neue Optik – EAH-Customs Rothmans-Style Audi TT auf Super + MSP Alu’s

Wollte Ihr wissen was eine richtige Verwandlung ist? Dann klickt einfach HIER und schaut Euch den Audi TT 8S vom Tuner EAH-Customs aus Heilbad Heiligenstadt an. Vor gut einem Jahr stand der TT noch auf  OZ Leggera Alufelgen in 8,5J x 20 Zoll ET45 mit auffällig goldener Lackierung und überzeugte mit einem relativ schlichten Design in Weiß inklusive goldener Folierung. Und jetzt ist alles anders! Und wenn wir alles sagen dann meinen wir auch alles. Naja zumindest fast 😀 Die Bremsanlage vom Audi R8 mit 365 x 34mm Wave-Bremsscheibe vorn und die 356er x 22er Bremsscheibe vom RS7 hinten ist geblieben. Aber der Rest ist neu und sorry, aber der TT schaut viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiel gei*** aus! Das Hauptaugenmerk liegt natürlich auf der mega auffälligen Karosseriefolierung im Rothmans-Style die an das Design des Porsche-956-Le Mans von 1982 erinnert. Für diejenigen die sich in der Tabakbranche weniger auskennen sei gesagt das Rothmans ein britischer Tabakkonzern ist, die Folierung ist im Gegensatz zu den vielen Martini-Livrees aber mal etwas komplett anderes. Doch nicht nur der Rothmans-Livree macht den Unterschied sondern auch der farblich passende Super + MSP Radsatz in 20 Zoll der die oben genannten OZ Alu’s ersetzt. Die Felgen haben nahezu das selbe Format wie die OZ-Felgen von damals und sind aktuell mit Hankook S1 Evo Reifen im 225/30-20 Format bestückt. Besonders auffällig an den neuen Felgen ist natürlich der weiß lackierte Felgenstern der optimal zur Rothmans Folierung passt. Wenn wir richtig liegen wurde das damals verbaute gepfeffert.com KW-Gewindefahrwerk der Variante 2 nun durch eines der Variante 3 inklusive Domlagern ersetzt.

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Auch diesmal wurde das speziell entwickelte KW Fahrwerk in der gepfeffert.com Variante ausgeliefert und verbaut. Damit die extreme Tieferlegung und die üppigen 20 Zöller auch in die Radkästen passen wurden die vorderen Kotflügel durch Mücke Gfk-Kotflügel ersetzt. Zu guter letzt hielt noch ein Clubsport-Überrollbügel von Heigo im komplett leergeräumten Fond Einzug der im schicken weiß lackiert wurde. Das Team von EAH-Customs hat den TT, soweit uns bekannt, bereits Anfang August veröffentlicht und wir freuen uns natürlich Euch die Bilder nun auch zeigen zu können. Nach der extrem umfassenden Tuning-Kur die der TT 8S über sich ergehen lassen durfte steht er optisch nun definitiv viel auffälliger und absolut unverkennbar gegenüber der Serienversion da ohne dabei zu übertreiben oder gar prollig zu wirken.

Super + MSP Alu’s & KW Fahrwerk

Wer also insgeheim schon länger den Gedanken hegt sich einen Audi TT 8S zu kaufen oder sogar schon glücklicher Besitzer ist für den ist EAH-Customs ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug individuell vom Serienmodell abzuheben. Und für alle diejenigen die nicht unbedingt in der Nähe des Tuners beheimatet sind dient das Fahrzeug eventuell als Tuning-Vorlage für den Tuning-Partner vor Ort.

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Was die weiteren Änderungen an Optik oder auch Technik betrifft haben wir uns bemüht die wichtigsten Details in Erfahrung bringen zu können. Das was dabei raus gekommen ist haben wir wie immer im unteren Teil des Beitrages in einer kleinen Zusammenfassung für Euch aufgelistet. Wenn Ihr noch mehr Änderung entdeckt die uns entgangen sind dann nutzt doch bitte unsere Kommentar-Box und teilt sie uns mit, wir übernehmen sie dann schnellstmöglich in den Artikel.

Ps. Ihr habt gefallen an getunten Audi TT 8S gefunden? Dann haben wir etwas für Euch, folgend ein paar Beispiele von TT’s die auf tuningblog bereits veröffentlicht wurden:

(Foto/s: EAH-Customs /  Tiefsee PhotographyJürgen Bleikolb Photography, Car-Photo-ConceptDub-Zero-Five, jemand vergessen? Dann gebt uns Bescheid…)

Das sind die Änderungen am Audi TT:

  • Karosseriefolierung im Rothmans-Style (Design Porsche-956-Le Mans 1982, britischer Tabakkonzern, by Glanzstück)
  • dreiteilige Super + MSP Felgen (Format 8,5 x 20 Zoll ET40 mit Hankook S1 Evo Reifen in 225/30-20, weiß lackierter Stern)
  • gepfeffert.com Gewindefahrwerk Variante 3 mit Domlager made by KW (KW Stabi Kit)
  • Mücke Gfk-Kotflügel
  • Bremsanlage (vom Audi R8 vorn und hinten vom RS7 die Bremsscheiben)
  • komplett leergeräumter Fond
  • Clubsport-Überrollbügel von Heigo
  • Werk 2 Antriebswellen hinten

Wir sind uns sicher das wir in den nächsten Wochen noch ein paar Informationen und ganz bestimmt auch neue Bilder und Videos erhalten werden. Sobald dies der Fall ist werden wir den Beitrag natürlich ergänzen und Euch darüber informieren.

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.

Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Info

Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW und ALLEN anderen.
Viel Spaß beim stöbern!

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