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Roush Performance veredelt schon seit Jahren den beliebten Ford F-150 Pickup. Und das gilt natürlich auch für das 2022er-Modell. Das Tuning-Unternehmen ist seit Jahrzehnten dabei und vergangenes Jahr gab es unter anderem ein Performance-Paket für den F-150. Und für 2022 hat man neue Goodies für die Karosserie, das Fahrwerk und die Kabine parat. Damit ist der 2022 Roush F-150 quasi ein Spagat für diejenigen, die etwas zwischen dem Standardmodell und dem Raptor suchen. Die Basis für die Roush-Parts muss so weit uns bekannt, aber ein XLT mit dem 302A-Optionspaket oder ein Lariat 502A sein.
Tuning-Parts von Roush
Das Upgrade für 2022 zeigt einen neuen Kühlergrill mit Roush-Schriftzug und mit speziellen Begrenzungsleuchten und dazu zeigt sich die Motorhaube mit zwei großen Belüftungsöffnungen. Auch hat Roush die Kotflügelverbreiterungen rundum neu gestaltet und dazu ein optionales Grafikpaket mit einzigartigen Aufklebern am Start. Wie das Modell aus 2021 fährt auch der Roush F-150 Jahrgang 2022 auf 20 Zoll Felgen im Roush-Design, die mit 33 Zoll (0,84 m) General Tire Grabber A/TX-Reifen bestückt sind. Zudem installiert der Tuner ein spezielles Offroad-Gewindefahrwerk, das in Kombination mit dem Radsatz die Bodenfreiheit des F-150 deutlich erhöht und zudem das Handling verbessert.
Akustisch verhilft Roush dem Triebwerk mittels Roush-Performance-Auspuffanlage zu mehr Gehör, wobei das aktive Auspuffsystem optional vorhanden bleibt. Und für den 2022 Roush F-150 sind zudem auch noch zwei Innendesigns verfügbar. Für den XLT gibt es eine zweifarbige, grau/schwarze Lederausstattung und der Lariat wird mit einer komplett schwarzen aufgewertet und zudem mit Innenraumakzenten von Vintage Carmine ergänzt. Zu den weiteren Details gehören Roush-Badges, WeatherTech-Fußmatten und Zusatzinstrumente.
kein billiger Spaß, das Roush-Tuningpaket
Das Roush-Paket startet bei 18.500 US-Dollar zzgl. Basisfahrzeug, kommt aber schnell auf über 20.000 US-Dollar, wenn diverse Optionen gewählt werden. Dazu gehören das Ready-Paket (660 US-Dollar), das ein Offroad-Utility-Kit sowie einen Mittelkonsolen-Tresor mitbringt, das Dual Tip Active Exhaust System (1.800 US-Dollar), ein Premium-Lederpaket (1.850 US-Dollar) und das Accent-Grafikpaket (325 US-Dollar). Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
Ford F-150 Pickup à la Roush Performance:
- Basisfahrzeug: Ford F-150, Baujahr 2022, Zehnstufen-Automatikgetriebe
- Motor: Roush Performance-Abgasanlage inklusive Sidepipe-Doppelendrohr (optional mit aktiver Klappenfunktion)
- Fahrwerk: Roush/FOX-Performance-Gewindefahrwerk
- Rad/Reifen: Roush-Leichtmetallfelgen (20 Zoll) im Finish Iridium Gray Satin und mit General Grabber A/TX-Bereifung (305/55 R20 /33 Zoll (0,84 m)
- Interieur: Roush Premium-Lederpaket (optional, schwarz-graue Lederbezüge im XLT, schwarze Lederbezüge im Lariat), Roush-Armaturen, Pedalerie inklusive Roush-Logos, Roush-Fußmatten by Weathertech, Roush-Plakette auf dem Armaturenbrett samt Seriennummer
- Änderungen an der Karosserie: Roush-Kühlergrill mit Zusatzbeleuchtung, satinschwarze Luftauslässe in der Haube, satinschwarze Kotflügel-Einsätze samt Roush-Schriftzug, Roush-Designfolierung in Satinschwarz (oberhalb der Windschutzscheibe, auf der Motorhaube, Seiten und Heckklappe, optional zusätzliche Zierstreifen), Karosserie-Verbreiterungen inklusive zusätzlichen Seitenmarkierungsleuchten
Keine Angst, das war es zum Thema Auto / Auto-Tuning natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Magazin hat noch zehntausende andere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Dann klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell alles rund um Fahrzeuge vom Tuner Roush Performance? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.
2022 Ford F-150 Pickup mit Tuning-Parts von Roush Performance!
Bildnachweis: Roush Performance
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