Samstag , 20. April 2019

Roush Performance Ford Focus RS auf Vossen HC-1 Felgen

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Das der amerikanische Tuner Roush Performance neben einer Leistungssteigerung auf bis zu 500 PS auch eine Menge Aerodynamikteile für den aktuellen Ford Focus RS auf Lager hat dürfte keine Neuigkeit sein, wir hatten ja bereits darüber berichtet. Und eigentlich hat der Tuner auch hauseigene Alufelgen auf Lager die nicht nur für die nötige optische Abgrenzung sorgen sondern auch einen großen Teil dazu beitragen die, teils deutlich gesteigerte, Leistung auf die Straße zu bringen. Der Besitzer des folgenden Exemplars wollte aber scheinbar nicht diesen Weg gehen sondern schaute sich im Regal von Vossen Wheels um. Fündig geworden ist er bei einem auffällig Apple-candy-red lackierten HC-1 Radsatz in den Dimensionen 19 × 8,5 Zoll rundum der definitiv das optische Highlight am Focus RS ist.

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Zu den neuen Alufelgen gesellt sich noch das Roush TrakPak Aerodynamik-Paket das neue Lufteinlässe in der Frontschürze, ein Spoilerschwert, Ansätze an den Seitenschwellern, einen sportlichen Heckdiffusor und eine Motorhaube mit Entlüftungsöffnungen mitbringt. Leider haben wir zu den technischen Änderungen nicht wirklich Informationen erhalten. Optional bietet Roush zum Beispiel das TrakPak-Gewindefahrwerk inklusive einstellbaren Stützlagern an das eine unabhängig abstimmbare Zug & Druckstufen-Einstellung ermöglicht und auf Basis des KW Clubsport gefertigt wird. Ob dies jedoch für die Tieferlegung bei diesem Fahrzeug zuständig ist wissen wir nicht. Auch wissen wir nicht ob die maximale Leistungssteigerung auf 500 PS bei diesem RS verbaut wurde.

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Roush ermöglicht mittels Ford Performance Motorblock, neuem Ladeluftkühler, einer optimierten Kühlung sowie einem hauseigenen Chiptuning auf Wunsch die fulminante 500PS Leistungssteigerung des 2,3-Liter Ecoboost-Vierzylinders. Was wir mit Sicherheit sagen können ist das die Folierung in blau/rot außen auch von Roush stammt und ganz besonders die Kenner das auch sofort bemerken werden. Sollten wir noch ein paar Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Beitrag. Über das Update werdet Ihr informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen.

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(Foto/s: Roush Performance)

Die Details zu den Änderungen am Ford Focus RS:

  • Vossen Forged HC-1 Felgen in 19 Zoll (Vossen Red, apple-candy-red)
  • Roush TrakPak Bodykit Aerodynamik-Paket (neue Lufteinlässe in der modifizierten Frontschürze, Spoilerschwert, Sidesplitters an den Schwellern, Heckdiffusor, Motorhaube mit Entlüftungsöffnungen)
  • Folierung in blau/rot außen
  • Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • optional: Leistungssteigerung des 2,3-Liter Ecoboost-Vierzylinders von 350 PS auf 500 PS (Ford Performance Block verbaut, Roush Ladeluftkühler, Kühlung optimiert, Chiptuning)
  • optional: TrakPak-Fahrwerk (Gewindefahrwerk inkl. einstellbaren Stützlagern, unabhängig abstimmbarer Zugstufe & Druckstufe auf Basis des KW Clubsport Fahrwerks)
  • optional: Bereifung 19 Zoll Continental ExtremeContact Sport-Reifen 255/35-19
  • optional: 19 Zoll Roush Forged Schmiedefelgen – Weld Racing (9 x 19 Zoll)

Wir haben natürlich noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu veröffentlicht, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von Roush Performance haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

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Vossen Wheels VFS-10 Felgen am Roush RS3 Ford Mustang

Vossen Wheels VFS 10 Felgen Roush RS3 Ford Mustang Tuning 34 310x165 Roush Performance Ford Focus RS auf Vossen HC 1 Felgen

SEMA 2016 – Roush Performance Ford Mustang & F-150 Nitemare

03 2017 roush f 150 nitemare sema 1 310x165 Roush Performance Ford Focus RS auf Vossen HC 1 Felgen

Roush Performance Ford F-150 in Metallic Blau

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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