Freitag , 25. September 2020

Roush Performance Komponenten für den Ford Ranger!

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Seit nunmehr fünf Jahren ist der aktuelle Ford Ranger am Markt und erfreut sich überaus großer Beliebtheit. Gegenüber der Konkurrenz ist die Stückzahl teils auf einem besonders hohen Niveau was eigentlich dazu führen müsste, das Ford den Lademeister auch als Performance-Variante anbietet. Andere Hersteller wie Nissan mit dem Frontier Pro-4X, Toyota mit dem Tacoma TRD Pro, Jeep mit dem Gladiator Rubicon oder Chevrolet mit Colorado ZR2 haben längst die Nische in der Nische erkannt und bieten ihre Modelle als besonders starke Performance Fahrzeuge an. Ford jedoch hält am maximal 270 PS & 420 Nm starken 2,3-Liter-EcoBoost fest, der auch bei uns als SuperCab– oder SuperCrew-Ausführung mit 4×2 oder 4×4 erhältlich ist. Und noch nicht einmal der Tuner Roush Performance möchte das scheinbar ändern.

keine Leistungssteigerung von Roush

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Er hat sich nun zwar dem Ranger angenommen, jedoch ohne Power-Upgrade. Dafür bieten Sie neben diversen Modifikationen für die Karosserie, für die Kabine oder das Fahrwerk auch eine Auspuffanlage für den 2-Liter Vierzylinder an. Wenigstens etwas! Und mit den Roush Parts soll der Ranger im Gelände sogar noch leistungsfähiger werden und darüber hinaus auch noch unverschämt gut aussehen. Zu den Änderungen an der Karosserie gehören mächtige Kotflügelverbreiterungen in Magnetic Grey mit Begrenzungsleuchten rundum, es gibt einen neuen Kühlergrill mit „Roush“ Schriftzug und LED-Tagfahrleuchten und auch massive rote Abschlepphaken, eine Roush „R“ –Einstiegsbeleuchtung und ein Grafikpaket inklusive amerikanischer Flagge zum Aufkleben sind für den Ranger verfügbar. Besonders der Kühlergrill mit doppelten LED-Lichtleisten im Ranger Raptor Design gefällt uns gut.

18 Zoll Roush Performance Felgen

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Und wer möchte, kann mit weiteren optionalen Bauteilen wie einer Aluminium-Ladeflächenabdeckung, einem Chase Rack (Überrollbügel mit Zusatzbeleuchtung) und einigen kleineren Details die Änderungen an der Karosserie abrunden. Und selbstverständlich hat der Tuner auch einen neuen Radsatz parat. Den Ranger kann man auf Wunsch mit hauseigenen 18 Zoll Roush Performance Felgen bestücken und diese mit 32-Zoll-Grabber AT/X-Reifen beziehen. In Kombination mit einem geänderten Fahrwerk mit Fox Stoßdämpfern dürfte es dann abseits befestigter Pisten kein Halten mehr geben. Und auch für die Kabine hat man ein paar Accessoires parat. Das Fotofahrzeug zeigt sich beispielsweise mit einer komplett neuen gesteppten Lederausstattung mit „ROUSH“ Stickereien in den Kopfstützen, WeatherTech-Fußmatten und einer geänderten Mittelkonsole samt abschließbaren Sicherheitsfach.

Catback-Auspuffanlage mit Sidepipes

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Und wie bereits angesprochen ist auch eine Auspuffanlage verfügbar. Der serienmäßige 2,3-Liter-EcoBoost-Turbomotor mit 270 PS erhält auf Wunsch eine Catback-Auspuffanlage mit Sidepipe-Edelstahl-Endrohren die zumindest eine verbesserte Soundkulisse ermöglicht. Und wer doch unbedingt ein Chiptuning für das Triebwerk möchte der erhält bei Anbietern wie MyChiptuningfiles beispielsweise schon jetzt ein Upgrade auf bis zu 335 PS und 500 Nm. Für die 213 PS Version hat Roush übrigens das Ranger 2.3L Ecoboost Performance Pac – Stage 2 am Start. Mittels Chiptuning, Auspuff und Cold-Air-Intake ermöglicht es zum Preis von 1.830 US-Dollar ca. 47 PS „am Rad“ zusätzlich bei 3.750 U/min. Das Roush-Paket kostet aktuell mindestens 12.750 US-Dollar und lässt den Preis vom Basismodell als 2020 Ranger 4×2 von 24.110 US-Dollar auf 36.860 Dollar ansteigen. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen, oder vielleicht doch noch einem Roush-Chiptuning erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Foto/s: Roush Performance

alle uns bekannten Änderungen für den Ranger:

  • Kühlergrill mit doppelten LED-Lichtleisten
  • dunkelgrau lackierte Kotflügel-Verbreiterungen mit Positionsleuchten
  • rote Abschlepphaken im Frontstoßfänger
  • neue Nebelleuchten
  • diverse Plaketten und Schriftzüge
  • Offroad-Fahrwerk mit Fox-Dämpfern
  • 18-Zoll-Felgen mit 32-Zoll-Grabber-ATX-Reifen von General Tire
  • ab Kat installierte Abgasanlage mit Edelstahl-Endohren
  • Innenraum mit neuer Lederausstattung (farblich abgesetzte Steppnähte, Stickereien, neue Instrumente, Weather-Tech Teppiche, Plaketten und Schlüsselanhänger, optional abschließbare Ablagefächer
  • weitere Komponenten der Roush-Zubehörliste sind ein Chase Rack; Überrollbügel mit Zusatzbeleuchtung, Ladefläche mit Aluminium-Abdeckung, Laderaum-Management-System, externe Energieversorgung

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner Roush Performance? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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