Dienstag , 22. September 2020

Rowen International Bodykit am Toyota Mark X (GR/G,s)

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Toyota hat es mit dem Mark X als „GRMN“ Variante tatsächlich geschafft einen modernen BMW M3 E46 auf die Beine zu stellen. Warum? Weil ein +300 PS Sechszylinder, eine Handschaltung, Heckantrieb und ein optionales Carbondach die typischen Zutaten für den M3 E46 waren. Allerdings ist die Mark X GRMN Präsentation, aufgrund der zeitgleichen Vorstellung der neuen Supra, etwas untergegangen. Darüber hinaus kennen wohl nur die wenigsten den biederen Mark X, der schon seit 2009 nahezu unverändert am Markt ist und auf der Plattform des Lexus IS basiert. Doch Gazoo Motorsport hat richtig was aus dem Mark X gemacht und die 318 PS und 380 Nm maximales Drehmoment sowie die klassische Sechsgang-Handschaltung lassen den X zum echten Sportler mutieren.

Rowen International – Bodykit

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Allerdings gibt es vom 41.373 Euro teuren Sondermodell nur 350 Fahrzeuge die ausnahmslos für den japanischen Markt vorgesehen sind. Und für Besitzer des „Mark X“ gibt es nun vom Tuner Rowen International sogar ein Bodykit, dass in Kombination mit geänderten Alufelgen, einer Tieferlegung und einer Sportauspuffanlage ein richtig aggressives Auto aus dem Mark X werden lässt. Die bereits sehr markante Frontschürze mit dem zentralen Kühlergrill erhielt einen Frontspoiler und auch eine eigene Frontmaske hat Rowen am Start. Dazu gesellen sich sportlich aggressive Seitenschweller und als Highlight gibt es am Heck einen markanten Diffusor. Das Bauteil zeigt sich mit horizontalen Finnen und hat darüber hinaus eine zentrale LED-Leuchte integriert.

High-Quality-Exhaust-System

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Und standesgemäß spendierte man dem Ausstellungsfahrzeug in schwarz (Fahrzeug aus dem Video) auch gleich noch eine PREMIUM01S-High-Quality-Exhaust-Systems Sportauspuffanlage mit vier auffälligen blaugebrannten Endrohren. Und wie bereits angesprochen gab es auch Änderungen an den Felgen und am Fahrwerk. An der eleganten Limousine verbaut sind mehrteilige Work-Wheels Schmiedefelgen (Fahrzeug aus dem Video) und die Tieferlegung erreicht man mittels einstellbaren Gewindefahrwerk. Und optional kann das Bodykit sogar noch mit einem feststehenden Heckflügel ergänzt werden. Wir finden dieser passt aber nicht wirklich zum Gesamtbild der eher eleganten Karosserie. Soweit uns bekannt sind alle Bauteile seitens Rowen International auch für den normalen Mark X (GRX130) passend. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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(Foto/s: Rowen International)

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