Donnerstag , 25. April 2024
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Video: 556 PS Subaru Impreza STI mit Widebody-Kit!

Lesezeit 2 Min.

Video: 556 PS Subaru Impreza STI mit Widebody-Kit!

Ein Subaru STI eine durchaus günstige Möglichkeit, mit ein paar Tuning-Maßnahmen einen echten Renner für die Rennstrecke zu bekommen. Tieferlegung, Sportauspuff und ein Chiptuning, und schon kann es losgehen. Doch mit dem japanischen Kompaktsportwagen kann man noch viel mehr machen, wie uns der LivingLifeFast YouTube-Channel jetzt mit einem verrückten 556 PS Subaru Impreza STI Schrägheck zeigt. Inspiriert vom Roger Clarks Motorsport „Gobstopper 2“ (siehe Video am Ende vom Beitrag) entstand ein absolutes Einzelstück. Der 2,5-Liter-Motor bekam unter anderem geschmiedete Innereien (Kolben & Pleuel), ACL-Lager, eine neue Chiptuning-ECU, 5×1.000 cm³ Injektoren, einen SC-46-Turbolader und vieles mehr.

Subaru Impreza STI mit Widebody-Kit

Dazu hat der Flitzer noch den werksseitigen Allradantrieb verbaut und in Kombination mit einem Methanol-System liefert der STI heftige 556 PS an alle vier Räder. Auch ist das Fahrzeug aufgrund vom gestrippten Interieur leichter und auch das Fiberglas-Bodykit, anstelle der werksseitigen Karosserieteile, trägt seinen Teil dazu bei. Ferner gab es einen irren Heckflügel sowie viel Flügelwerk mit Winglets an der Front. Beim Fahrwerk setzt der Erbauer auf Whiteline-Fahrwerkskomponenten mit einstellbarem Sturz an der Hinterachse sowie einem BC-Gewindefahrwerk. Und wie das Teil abgeht, das zeigt Euch das Video!

Achtung!

Ihr wollt noch mehr Videos anschauen? Dann klickt hier für die komplette Übersicht oder klickt doch mal in die folgenden Beiträge rein. In jedem findet Ihr mindestens ein Video. Mit Sicherheit ist genau das richtige Thema für Euch dabei.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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