Dienstag , 17. September 2019

Boot Buggy mit 650 PS von Scuderia Cameron Glickenhaus

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Wir wissen das James Glickenhaus nicht nur ein „normaler“ Milliardär ist. Er ist ein extremer Autonarr der seine Leidenschaft so weit treibt, dass er seine Träume einfach selbst baut. Beste Beispiele sind der CG006 GT4 V8 Spyder und natürlich der SCG003. Und sogar ein original Baja Boot hat es in den Fuhrpark von Glickenhaus geschafft. Und nun möchte James den Offroad-Buggy neu auflegen. Das V8 Baja Boot wurde damals von Vic Hickey entwickelt und Steve McQueen hat 1968 einige Rennen und Rallyes mit dem Geländebuggy absolviert. Glickenhaus ist seit 2010 Besitzer des Buggys und nun soll also die Neuinterpretation kommen. Der aktuelle Höhenrekord von einem Allradauto kommt aus 2014 und liegt bei 6.675 Meter (Mercedes Zetros-Truck) und Glickenhaus will mit seinem Boot den Ojos del Salado besteigen um diesen Rekord zu brechen.

die Ambitionen sind nicht schlecht…

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So ganz nebenbei ist das der höchste aktive Vulkan der Welt und zeitgleich der höchste Berg Chiles. Möchte er ganz oben ankommen so muss der Buggy 218 Meter höher kraxeln. Um den Gipfel zu erreichen geht es nämlich hoch auf 6.893 Meter. Möglich machen soll das im SCG Boot, dass sowohl als Zwei- als auch als Viertürer gebaut werden soll, ein Achtzylinder-Mittelmotor in Kombination mit einem Automatikgetriebe. Optional soll es sogar einen Turbolader geben. Kosten soll das Teil mindestens 100.000 Dollar. Weitere technische Details sind ein Rennfahrwerk, 22 Zoll Federweg, eine Wilwood Aero6 Bremsanlage, ein optional größerer Tank für eine Reichweite von 400 bis 500 Meilen oder die BFGoodrich Baja T / A KR2 Reifen in 37 Zoll die alternativ auch mittels KR3 40 Zöller ersetzt werden können. Und wenn alles passt dann kommt der Buggy sogar mit Straßenzulassung. Sollten wir zeitnah neue Infos erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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