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Boot Buggy mit 650 PS von Scuderia Cameron Glickenhaus

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 21. Dezember 2020 um 07:59 Uhr

Boot Buggy mit 650 PS von Scuderia Cameron Glickenhaus

Wir wissen das James Glickenhaus nicht nur ein „normaler“ Milliardär ist. Er ist ein extremer Autonarr der seine Leidenschaft so weit treibt, dass er seine Träume einfach selbst baut. Beste Beispiele sind der CG006 GT4 V8 Spyder und natürlich der SCG003. Und sogar ein original Baja Boot hat es in den Fuhrpark von Glickenhaus geschafft. Und nun möchte James den Offroad-Buggy neu auflegen. Das V8 Baja Boot wurde damals von Vic Hickey entwickelt und Steve McQueen hat 1968 einige Rennen und Rallyes mit dem Geländebuggy absolviert. Glickenhaus ist seit 2010 Besitzer des Buggys und nun soll also die Neuinterpretation kommen. Der aktuelle Höhenrekord von einem Allradauto kommt aus 2014 und liegt bei 6.675 Meter (Mercedes Zetros-Truck) und Glickenhaus will mit seinem Boot den Ojos del Salado besteigen um diesen Rekord zu brechen.

die Ambitionen sind nicht schlecht…

Boot Buggy mit 650 PS von Scuderia Cameron Glickenhaus

So ganz nebenbei ist das der höchste aktive Vulkan der Welt und zeitgleich der höchste Berg Chiles. Möchte er ganz oben ankommen so muss der Buggy 218 Meter höher kraxeln. Um den Gipfel zu erreichen geht es nämlich hoch auf 6.893 Meter. Möglich machen soll das im SCG Boot, dass sowohl als Zwei- als auch als Viertürer gebaut werden soll, ein Achtzylinder-Mittelmotor in Kombination mit einem Automatikgetriebe. Optional soll es sogar einen Turbolader geben. Kosten soll das Teil mindestens 100.000 Dollar. Weitere technische Details sind ein Rennfahrwerk, 22 Zoll Federweg, eine Wilwood Aero6 Bremsanlage, ein optional größerer Tank für eine Reichweite von 400 bis 500 Meilen oder die BFGoodrich Baja T / A KR2 Reifen in 37 Zoll die alternativ auch mittels KR3 40 Zöller ersetzt werden können. Und wenn alles passt dann kommt der Buggy sogar mit Straßenzulassung. Sollten wir zeitnah neue Infos erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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