Donnerstag , 28. März 2024
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AC Schnitzer Tuning am BMW M440i Gran Coupe (G26)!

Lesezeit 3 Min.

AC Schnitzer Tuning am BMW M440i Gran Coupe (G26)!

Nachdem das Team rund um den Tuner AC Schnitzer bereits vor einigen Wochen sein Programm für den elektrischen BMW i4 präsentiert hatte, zieht man nun mit dem Verbrenner nach. Vorhang auf für das BMW M440i Gran Coupe (G26) von Schnitzer. Und mit dem Fahrzeug hatten die in Aachen ansässigen BMW-Spezialisten sogar relativ wenig Mühe. Zumindest was die Komponenten für die Karosserie betrifft. Schließlich ist das Gran Coupe mit Verbrenner unter der Haube quasi die Basis für den elektrischen i4. Die Karosserie ist nämlich weitgehend baugleich mit der vom M440i. Soll heißen, viele der im August vorgestellten Komponenten passen auch an das 4er Gran Coupé der Baureihe G26.

Aerodynamik-Karosserieteile

Schnitzer verbaut am M440i Gran Coupé von den Bildern an der Schürze vorn elegante Spoilerelemente, einen sportlichen Frontsplitter sowie zusätzliche Side Wings. Am Heck setzt man auf den bekannten Dachkantenspoiler und auch die Carbon-Spoilerlippe auf der Kofferraumklappe vom i4 ist zu sehen. Und auch in diesem Fall wird sie von kleinen Sidewings rechts und links auf der Seitenwand flankiert. Nur im Hinblick auf die Heckschürze gibt es einen Unterschied. Denn am ACS4 4.0i genannten Gran Coupe ist ein klassischer Heckansatz in Diffusoroptik (OEM-BMW) mit vier Endrohren verbaut. Doch dazu später mehr. Weitere Details sind seitliche „AC Schnitzer“-Schriftzüge und auch eine Heckschürzen-Schutzfolie ist lieferbar. Die Änderungen werden zudem mit den hauseigenen AC4-Felgen (8,5×20 & 9,5×20 Zoll, 255/35 & 265/35) oder der Variante AC1 (19 oder 20 Zoll)  abgerundet. Beiden Typen sind in verschiedenen Finishs lieferbar.

Leistungssteigerungen und Tieferlegung

Und für den M440i gibt es, im Gegensatz zum i4, ergänzend auch eine klassische Leistungssteigerung mittels Chiptuning. Und zwar von 374 PS & 500 Nm auf stramme 420 PS & 600 Nm. Und natürlich hört man das Upgrade unter der Haube auch. Möglich macht das ein AC Schnitzer-Sportnachschalldämpfer aus Edelstahl, der in zwei Doppelendrohren mündet, die entweder mit Carbon ummantelt sind oder ein schwarzes Finish besitzen. Und damit die Mehrleistung konsequent auf die Straße kommt, sorgt Schnitzer mit Fahrwerksfedern dafür, dass das Gran Coupe um etwa 20 bis 30 Millimeter abgesenkt wird. Mit typischen Schnitzer Details wie einem schwarz eloxiertes Schaltwippen-Set, einer Aluminium-Pedalerie oder einem Cover für den iDrive-Controller werden die Tuning-Parts abgerundet. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Bildnachweis: AC Schnitzer
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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