Montag , 14. Juni 2021
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Full House – Extremer Scion FR-S Widebody by ModBargains

Lesezeit ca. 4 Minuten

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Mehr kann man eigentlich aus dem dezenten Scion FR-S (baugleich mit Toyota GT86 & Subaru BRZ) nicht machen als es bei diesem Fahrzeug der Fall ist. Nahezu kein Bauteil wurde nicht verändert oder gleich komplett ersetzt! Der Gesamteindruck hat mit dem des Serienfahrzeugs nichts mehr zu tun und das sich hier jeder Kopf umdreht dürfte klar sein. Dieser FR-S war kürzlich beim Tuner ModBargains zu Gast und das Unternehmen nutzte die Chance eine Menge Bilder davon zu machen. Die größte Auffälligkeit ist natürlich das extreme Widebody-Kit das aus mehreren Komponenten besteht. Der riesige Frontspoiler, die Seitenschweller, der unübersehbare GTC-200 Carbon Heckflügel sowie die winzigen Formula 3 Außenspiegel stammen vom Hersteller & Tuner APR LLC. und die auffällige Motorhaube sowie die Blende an der Heckklappe ist von Seibon Carbon. Extrem auffällig ist auch der überdimensionale Driveway Labs Type 1 Heckdiffusor der eine brüllende Corsa Catback Sportauspuffanlage beinhaltet die mit Sicherheit einen heftigen Sound aus dem 4-Zylinder holt. Beim Radsatz entschied man sich übrigens für SSR GT-F01 Alufelgen in 18 Zoll die mit ihrer schwarzen Lackierung und dem klassischen 5-Speichen-Design perfekt zur Karosserie passen.

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Natürlich darf auch eine extreme Tieferlegung nicht fehlen und so verbaute man ein BC Racing Gewindefahrwerk das dafür sorgt dass der Scion bis auf den letzten Millimeter an die Straße gedrückt wird. Laut ModBargains wurde auch eine umfassende Leistungssteigerung vorgenommen. Der Tuner gab uns die Auskunft dass die Leistung auf 159 PS / 185 Drehmoment beziffert wird. Hier kann es sich allerdings nur um einen Fehler handeln denn das würde bedeuten dass ca. 40 PS und 20 NM Drehmoment weniger vorhanden sind als beim Serienfahrzeug. Wiederum erscheinen uns die Änderungen zu gering um eine Zusatzleistung von 159 PS / 185 Drehmoment herbeizuführen, hier können wir also nicht wirklich eine Aussage treffen und hoffen dass wir die korrekten Leistungsdaten in Kürze noch zugesendet bekommen. Ungeachtet dessen ist das Fahrzeug absolut spektakulär umgebaut und mit Sicherheit wurden noch einmal der Kaufpreis des FR-S in das Tuning investiert. Sollten wir genauere Informationen zu den Leistungsdaten oder auch weiteren Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Bilder.

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(Foto/s: ModBargains)

Das sind die Änderungen am Scion FR-S:

  • ENGINE/EXHAUST
    Perrin Cold Air Intake
    Crawford Billet Power Blocks
    Raceseng Lightweight Pulley Set
    Agency Power UEL Headers
    Tomei Front Pipe
    Corsa Catback
    Tuned By DD Performance Research (159 hp/185 torque)

    WHEELS/SUSPENSION:

    BC Racing BR Coilovers
    Agency Power Adjustable Rear Lower Control Arms
    SSR GT-F01 18×8.5 ET44 / 18×9.5 ET44
    Michelin Pilot Super Sport Tires
    Racing Composite r40 Lug Nuts

    INTERIOR:
    4-point Takata harness
    ciper auto harness bar
    Momo steering wheel
    NRG steering wheel hub
    Raceseng Ashiko MT Shift Knob

    EXTERIOR:
    APR carbon fiber front splitter
    APR carbon fiber side rocker extensions
    APR GTC-200 Carbon Fiber Wing
    APR Carbon Fiber Formula 3 Mirrors
    Driveway Labs Type 1 Rear Diffuser
    Seibon Carbon Fiber Hood (TS)
    Seibon Carbon Fiber Rear Trunk Garnish

    by ModBargins

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