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Mehr Flügelwerk hat keiner – der südafrikanische Tuner Franco Scribante Racing hat für das Jaguar Simola Hillclimb-Rennen in Knysna einen GTR auf die Beine gestellt bei dem man auf den ersten Blick den Anfang und das Ende sucht. Grund ist der wahnwitzig riesige Frontspoiler und das darüber verbaute Flügelwerk, dass wohl auch am Heck eine gute Figur abgeben würde. Doch am Heck gibt es schon einen Heckflügel und auch ein entsprechend riesiger Diffusor ist hier bereits verbaut. Der Fokus des GT-R liegt ausschließlich auf Abtrieb und bestmögliche Beschleunigung was auch erklärt, dass alle Karosserieteile aus Carbon gefertigt sind. Und auch am Triebwerk hat man gewaltig geschraubt. Maximal 2.200 PS soll das 3,8-Liter-Biturbo-V6 Aggregat liefern das im wesentlichen vom Tuner Dodson Motorsport entwickelt wurde. Das Triebwerk ist angeblich elektronisch auf 1.600 PS am Rad „gedrosselt“ was noch immer gut 1800-1900 PS Motorleistung entsprechen dürfte.
Scribante Racing Nissan GT-R
Das gewaltige Bodykit ist angeblich in der Lage bei hohen Geschwindigkeiten mehr Abtrieb zu erzeugen als das Fahrzeug überhaupt wiegt. Das glauben wir sofort! Und, dass dieses Monster nicht viel wiegt zeigt sich beim Blick in das Interieur. Hier gibt es ebenfalls viel Carbon, ein digitales Display, einen eingeschweißten Überrollkäfig und alles das was man in einem echten Rennwagen erwartet. Alles in allem hatte der Tuner lediglich drei Wochen Zeit dieses Geschoss auf die Beine zu stellen und das Resultat verblüfft deshalb umso mehr. In der Klasse B5 hat es der Franco Scribante GT-R mit der Startnummer 17 geschafft, mit über einer Sekunde Vorsprung, Platz 1 zu ergattern. Im Qualifying gab es sogar einen inoffiziellen Streckenrekord. Sollten wir zeitnah noch mehr Details zum Umbau erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
(Foto/s: Scribante Racing)
die wichtigsten Infos zum Scribante Nissan GT-R:
- Basis: Nissan GT-R
- Fahrzeug gehört dem Team Franco Scribante Racing
- gefahren zum Jaguar Simola Hillclimb Bergrennen in Südafrika
- riesiger Flügel vorn, großer Splitter darunter, großer Heckflügel, Diffusor, neue Kotflügel vorn, Motorhaube mit Luftöffnungen
- alle Karosserieteile aus Kohlefaser
- Leistung maximal 2.200 PS (1.641 KW)
- im Rennen auf ca. 1.600 PS (1.193 KW) am Rad gedrosselt
- stahlverstärkter Innenraum mit festem Sitz für den Fahrer, digitale Instrumente, Tank für Trockensumpf-Ölsystem, Käfig, Feuerlöscher, Rennlenkrad, Startknopf usw.
- schwarzer Look mit Farbelementen in Orange und Grau (Teamfarben von Scribante Racing)
Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell umgebaute Nissan GT-R? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.
GT-R Flügeltier mit 1.600 PS am Rad (gedrosselt)
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