Dienstag , 14. Juli 2020
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SEMA 2015 – Rat-Look BMW E28 5er Race Car

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Neuigkeiten vom in der Szene bekannten und absolut legendären BMW E28 5er mit Namen „Rusty Slammington“ der von Mike Borroughs nach einem Brand vor gut 4 Jahren komplett neu aufgebaut wurde. Auf der vergangenen SEMA Tuning-Show (fand vom 3. bis 6. November 2015 statt) hat Mike Borroughs das Fahrzeug vorgestellt und zeigte was in 4 Jahren alles passieren kann. Natürlich haben wir uns bemüht die wichtigsten Details zum Neuaufbau herauszufinden und sind auch fündig geworden. Ein paar technische Daten und Informationen zur Optik haben wir weiter unten für Euch in einer kleinen Zusammenfassung aufgelistet. Wenn Ihr noch mehr Fahrzeuge von der Sema 2015 sehen möchtet klickt einfach HIER!

⚠ 2018 – Rusty Slammington is back ➡ klick

(Fotos: StanceWorks)

Das sind die uns bekannten Details (der Wagen Stand bis zum 06.11.2015 auf der SEMA):

  • BMW E28 5er Reihe in RAT-Look Optik
  • Name: Rusty Slammington
  • Tuning by Mike Burroughs (vier Jahre Bauzeit)
  • Gitterrohrchassis
  • Überrollkäfig
  • BMW S38 Motor mit Tuning by VAC Motorsports (Hubraum 3,7 Liter, 14: 1 Verdichtungsverhältnis, Trockensumpfschmierung etc.)
  • Sidepipes
  • Alufelgen vom Porsche 956 (BBS-Motorsportfelgen („E52“) in 16×12 Zoll vorn und 19×14.5 Zoll hinten
  • Wilwood Bremsanlage
  • großer Frontspoiler, Seitenschnweller, Diffusor, deutliche Kotflügelverbreiterungen rundum, Heckspoiler
  • Motorhaube mit Schnellverschlüssen
  • Rat-Look (Ratlook) Optik mit Haifisch Folierung (echter Rost und nicht wie am 13 Three Motor Sports Ford Mustang oder auch diesem Cadillac Escalade von Metro Wrapz in Form einer Folierung)
  • Dach eventuell gechoppt!?
  • Rennstize
  • Renngetriebe
  • Racing-Lenkrad (Alcantara)
  • Feuerlöschanlage
  • modifiziertes Airride-Fahrwerk
  • Auto um 30 Zentimeter gekürzt
  • hinteren Türen zugeschweißt
  • vordere Türen verlängert
  • sequenzielles Getriebe,
  • Slick-Bereifung
  • Fächerkrümmer

Update



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