Donnerstag , 24. September 2020

Perfekt veredelt – Senner Tuning BMW Z8 auf 20 Zöllern!

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Kaum zu glauben aber der wunderschöne BMW Z8 (Baureihencode: E52) ist mit einem Alter von 20 Jahren (wurde von März 2000 bis Juli 2003 produziert) bereits ein richtiger Youngtimer. Und eine ganz besonders seltener noch dazu. Immerhin wurden nur exakt 5703 Exemplare an die Hommage des BMW 507 in Handarbeit gefertigt. Und noch einmal deutlich exklusiver war der Alpina Roadster V8 mit dem etwas Drehmoment stärkeren, aber mit 381 PS etwas leistungsschwächeren, Alpina F5-V8 unter der Haube. Vom Roadster aus Buchloe gab es nämlich nur 555 Stück. Weitere Unterschiede zum normalen Z8 waren ein weicheres Fahrwerk, eine 5-Stufen-Automatik und eine leichtgängigere Lenkung. Damit war die Variante von Alpina deutlich komfortabler als der Z8 ab Werk und speziell für die USA ausgelegt, wo 450 der 555 Fahrzeuge verkauft wurden.

Senner Tuning BMW Z8

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Und einen Z8 mit den schicken seitlichen Lufteinlässen und der flachen, breiten Niere als Hommage an den unvergessenen 507 aus dem Jahr 1956 hat sich nun das Team von Senner Tuning vorgeknöpft. Die haben allerdings nicht die modernen Rückleuchten und Blinker in LED-Technik verbaut. Die waren im Z8 nämlich Serie und damals der Zeit weit voraus. Vom Unternehmen aus Ingelheim am Rhein stammt aber der wunderschöne Radsatz vom angesprochenen Alpina Roadster Z8 und eine Leistungssteigerung für das M5 Triebwerk mit werksseitigen 400 PS & 500 NM Drehmoment. Der frei saugende Achtzylinder erhielt ein Sportluftfilter-Kit sowie eine Edelstahl-Sportabgasanlage inklusive Metallkatalysatoren die in originale Endrohrblenden mündet. In Kombination mit einem speziellen Chiptuning liefert das S62B50-Triebwerk nun 450 PS und 535 Nm Drehmoment was gegenüber der Serie einen Zuschlag von 50 PS und 35 nm bedeutet. Da das angesprochene Chiptuning auch gleich eine Aufhebung der elektronischen Vmax. auf über 300 km/h mitbringt, ist auch hier ein Unterschied gegen der elektronisch abgeregelten 250 km/h Variante ab Werk spürbar.

Alpina Dynamic Radsatz in 20 Zoll

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Und dann wäre da noch der erwähnte Alpina Dynamic Radsatz. Die Dimensionen der neuen Alus sind gleich satte 2 Zoll (5,08 cm) größer als die Serie. An der Vorderachse drehen sich 9 × 20 Zoll im Radkasten und hinten sind es sogar 10 × 20 Zoll. Die mit fünf filigranen Vierfach-Speichen verbaute Felge in Silber ist dazu mit Michelin Pilot Sport-Pneus im Format 255/35 und 275/30 bestückt und als Highlight gab es noch eine dezente Tieferlegung mittels KW Variante 2-Gewindefahrwerk mit einstellbarer Zugstufendämpfung. In Kombination mit verstärkten Domlagern an der Vorderachse sowie einer Domstrebe verbessert sich das Fahrverhalten des Roadsters merklich. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen am Senner Z8 erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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(Foto/s: Senner Tuning AG)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell die Senner Tuning AG? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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Senner Tuning BMW Z8 auf 20 Zöllern!

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