Freitag , 20. Januar 2017
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Serienoptik & 9 Sekunden Zeit im Ford Mustang S197

Wir haben soeben einen getunten Ford Mustang der Modellreihe S197 gefunden über das der Mustang360 Blog die Tage berichtet hat. Der Mustang wurde nicht wie oft üblich von einem speziellen Tuning-Unternehmen modifiziert sondern von einem ganz privaten Tuning-Enthusiasten dessen Leidenschaft & Hobby ganz klar seinem Mustang und dem Thema „Tuning“ gewidmet ist. Ok, etwas Hilfe gab es vom Tuner Speed Garage aus Chico in Kalifornien… Das schöne an solchen Umbauten ist die Tatsache das Teile der verschiedensten Anbieter wie in diesem Fall von Shelby American oder auch Roush Performance an solch einem Fahrzeug zu finden sind und das man am Ende ein Auto erhält das als Unikat gilt und mit solch einer individuellen Konfigurierung ganz sicher kein zweites mal vorzufinden ist. Beim aktuellen Mustang ist das beeindruckende das dieser mit unglaublichen 800+PS am Rad (entspricht gut 900PS) unterwegs ist und die Optik abgesehen von den Track geeigneten Rennreifen nahezu unverändert geblieben ist. Mir persönlich gefallen diese Umbauten am besten da die privaten Tuner nicht an irgendwelche Produktlinien gebunden sind sondern Ihren Gedankengängen freien Lauf lassen können und auch oftmals ganz eigene Arbeiten an der Karosserie oder dem Innenraum zu finden sind. Die persönliche Note des Eigentümers spiegelt sich in so einem Fahrzeug perfekt wieder! Uns sind bereits ein paar Details zu den Modifikationen am Ford Mustang bekannt. Das was wir in Erfahrung bringen konnten haben wir weiter unten für Euch in einer Zusammenfassung aufgelistet.

Ps. Noch mehr vorwiegend privat getunte Fahrzeuge findet Ihr in unserer Selfmade Kategorie!

(Foto/s & Details: Mustang 360)

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Das sind die Details zum Fahrzeug:

Was sagst Du dazu?
248PS im offenem Fiat 500 von Romeo Ferraris SRL

  • Basis: 2014er  5.0 Liter Ford Mustang V8
  • Roush Racing Phase-III-Kompressor-Kit
  • Roush Performance Ansaugung
  • Tuning mit Hilfe von Speed Garage in Chico (Kalifornien)
  • Abstimmung auf E85 Sprit
  • JMS FuelMax
  • Racing Gurte
  • No-Name Kühlergrill in Schwarz
  • Injector Dynamics 1,000cc Injektoren
  • Cobra Jet Twin 65mm Drosselklappe
  • High-flowing Shelby GT500 Schalldämpfer
  • 275 / 60-15 Mickey Thompson ET Pros Reifen
  • Weld Racing RTS Alufelgen (15×10 &  17×4)
  • AED Tuning SCT X3
  • 8,5 psi Aufladung
  • neue Kompressor Riemenscheibe
  • Kooks Fächerkrümmer
  • Aluminiumantriebswelle
  • Fore Innovations fuel system
  • VMP Gen II Gehäuse und Wärmetauscher
  • ATI Balancer
  • Maximum Motorsports Überrollbügel
  • Hurst Bremsscheiben
  • EBC Yellow Bremsbeläge
  • BMR Querlenker & Stabilisatoren hinten
  • Viking Crusader Stoßdämpfer
  • Exedy Racing Stufe 2 Kit
  • verstärkter Drehmomentwandler
  • über 800 PS am Rad
  • schwarze Scheiben rundum
  • komplette Blackline Optik

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.

Was sagst Du dazu?
Video: McLaren P1 vs. Porsche 918 Spyder vs. Ducati 1199 Superleggera

„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.
Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen.

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