Donnerstag , 9. April 2020

Shelby GT 500CR 900C Fastback von Classic Recreations

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Die Jungs von Classic Recreations aus Yukon in Oklahoma haben ein weiteres Traumfahrzeug auf die Beine gestellt! Der Tuner ist seit Jahren damit beschäftigt individuelle Autos auf Basis des Ford Mustang zu erschaffen und nun ist der nächste fertig. Das Resultat ist, mit Shelbys Segen (jedes Fahrzeug wird offiziell ins Shelby-Register eingetragen), ein Shelby Ford Mustang GT 500CR 900C Fastback der natürlich auf speziellen Kundenwunsch gebaut wurde und auch deshalb in enger Zusammenarbeit mit dem Auftraggeber entstanden ist. Und auch dieses Fahrzeug hat viele Monate Arbeitszeit und über 2.500 Arbeitsstunden „je Mitarbeiter“ in Anspruch genommen. Und auch dieser GT 500CR 900C Fastback wurde komplett entkernt und bis ins Detail penibel restauriert und zeigt sich anschließend mit einer wunderschönen Lackierung in Metallicblau und den typischen Shelby-Streifen über die gesamte Karosserie. Die unverkennbaren Merkmale wie die Motorhaube mit Powerdome samt Luftöffnungen, die mächtige Sidepipes der Edelstahl-Abgasanlage und die Original Chromfelgen (Shelby 427″-Räder, Größe 8×17 und 9,5×17 Zoll, Dimensionen 245/45 und 275/40 oder 315/35) in den Radhäusern machen mächtig Eindruck.

Ford Performance-V8 unter der Haube

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Zeitgleich sind die optischen Anspielungen ein Vorgeschmack auf das, was sich unter der Haube befindet. Dort hat man nämlich einen brandneuen Ford Performance-V8 verbaut, der mit 7-Litern-Hubraum und inklusive ROUSH Performance Kompressorsystem die Leistung auf ca. 800 PS drückt. Dazu gibt es noch ein Sperrdifferenzial, einen anderen Kühler, spezielle Fächerkrümmer und einen neuen 68-Liter-Tank. Genaue Eckdaten zur Leistung liegen uns momentan aber leider nicht vor. Dafür wissen wir wie die Fuhre wieder zum Stehen kommt. Nämlich mittels neuer Bremsanlage mit gelochten, geschlitzten und kreuzgeschliffenen Bremsscheiben. Und die Bremskraftverteilung ist sogar individuell einstellbar. Und innen? Leider haben wir aktuell keine Bilder die, die Kabine im Detail zeigen. Andere Fahrzeuge von Classic Recreations waren aber immer mit den klassischen Rundinstrumenten, unzähligen Original-Shelby-Tuningteilen, Sportsitzen mit Sportgurten, Alu-Schalthebel oder einem Holzlenkrad mit Shelby Emblem ausgerüstet. Sicher ist das auch hier der Fall.

einstellbares Gewindefahrwerk im GT500

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Und das Fahrwerk? Neben einem neuen Gewindefahrwerk setzt man noch auf zusätzliche Stabilisatoren, neue Domstreben, eine verstärkte Vorderachse und alles ist in Zug- und Druckstufe individuell einstellbar. Und wir sind uns ziemlich sicher, dass dies auch beim aktuellen Fahrzeuge der Fall ist. Das Resultat kann sich jedenfalls sehen lassen. Mal wieder wurde die berühmte Shelby GT500 Vorlage aus 1967-68 als Vorbild genommen und insbesondere die authentischen Carroll-Shelby-Anbauteile aus Fiberglas, die G.T. 500CR-Embleme und kleine Details wie der Shelby-LeMans-Racing-Tankverschluss machen das Restomod Resultat so außergewöhnlich. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Komponenten erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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(Foto/s: Classic Recreations / Fotos: Drew Phillips Photography)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner Classic Recreations? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

Restomod par excellence: 67-68 Ford Mustang

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1969 Ford Mustang Boss 429 von Classic Recreations

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Video: Ford Mustang Shelby GT500 vom Tuner Classic Recreations

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Fotostory: Shelby GT500CR 900S von Classic Recreations

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Fotostory: Restomod – Shelby Mustang GT500CR mit 825PS

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