Dienstag , 23. April 2024
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Wow – Shelby American pusht den Mustang auf 1.000 PS

Lesezeit 4 Min.

Wow – Shelby American pusht den Mustang auf 1.000 PS

Bei Shelby sagt man sich – “Second place is first loser”! Und schon haben wir das erklärte Ziel des aktuellen Shelby Ford Mustang 1000. Alles nur nicht zweiter sein… Ganz vorn spielt die Musik, erklärt man freimütig bei Shelby. Diese knallharte Philosophie endet in der Widerauferstehung des Shelby 1000. Ein 1000-PS-Ford-Mustang-GT den es zur diesjährigen SEMA in Las Vegas zu bestaunen gibt. Eintausend putzmuntere Pferdchen unter einer zerklüfteten Motorhaube? Ohne Worte! Und das man hier nicht gekleckert hat zeigt schon die Tatsache das für das 1000er Modell mal soeben der serienmäßige 5,0-Liter-V8 rausgeflogen ist. Ihn ersetzt ein 5,2-Liter-Kompressor-V8 der nur die allerbesten Innereien besitzt. Dazu gehören Zylinderköpfe vom Mustang GT350, ein 4,5-Liter-Whipple-Kompressor oder auch neue Kolben und Pleul. Darüber hinaus hat Shelby vorne und hinten für eine verbreiterte Spur gesorgt. Sie geht einher mit einem komplett einstellbaren Gewindefahrwerk, riesigen Brembo-Bremsen und natürlich richtig fetten Rädern. Darüber hinaus wurde alles das verstärkt, was irgendwas mit den Achsen, den Aufnahmen, irgendwelchen Schrauben oder Bolzen zu tun hat.

Wow – Shelby American pusht den Mustang auf 1.000 PS

Und nahezu identisch mit dem Super-Snake-Konzept-Car gab es auch hier eine komplett neu gestaltete Karosserie. Eine neue Front, eine bullige Motorhaube, verbreiterte Kotflügel, geänderte und breitere Seitenteile, eine wuchtige Heckoptik und vieles mehr. Während der “alte Shelby 1000“ (gebaut zwischen 2012 und 2014) auf dem 5,8-Liter-GT500 basierte und laut Shelby American am besten auf dem Dragstrip aufgehoben war ist bei der aktuellen Generation ein ultimativer Straßen- und Trackday-Krieger rausgekommen. Ein straßenzugelassenes Rennstreckenauto, das sich eigentlich vor keinem verstecken muss. Doch natürlich gibt es auch Kritikpunkte wie wir finden. Nummer eins ist der das nur 50 Exemplare pro Jahr entstehen sollen. Nummer 2 ist der Startpreis für das ganze Tuningpaket von mindestens 169.995 US-Dollar (circa 146.000 Euro). Und Nummer drei ist die Tatsache das der, für den Umbau benötigte, Mustang GT noch nicht einmal dabei ist. Sollten wir noch Details zu weiteren Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diese Story. Über das Update werdet Ihr informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Wow – Shelby American pusht den Mustang auf 1.000 PS

(Foto/s: Shelby American)

Fakten:

  • Powertrain
    5.2L Alluminator engine
    4.5L Shelby by Whipple supercharger
    Upgraded new, manual transmission
    Shelby exhaust including long tube headers
    New radiator, heat exchanger, aluminum cooling tank, oil cooling, transmission cooling parts
    Short throw shifter
    9” third member
    One-piece drive shaft
    1500 HP rated axles
    Triple disk clutch
    Shelby fuel pickup system
    Oil recovery system
    ATI vibration dampener
    High capacity oil pan

    Chassis & Suspension
    Front spindle and control arms
    Rear lower control arms
    Shelby by Penske adjustable shocks and springs
    Caster camber plates and adjustable sway bar link
    Ford Performance sway bars
    Ford Performance half shafts
    Shelby by Brembo brake system
    Frame strengthening

    Exterior
    Wide Body fenders and quarter panels
    Front fascia assembly (upper grille, brake and hub cooling ducts, radiator cooling, splitter)
    Deep draw hood
    Side rocker assembly
    Rear tail panel and diffuser
    Shelby 1000 badges and door graphic

    Interior
    Shelby lit Door Sill Plates
    Shelby by Katzkin leather interior
    Rear seat delete
    4-point roll bar and harnesses (harnesses installed by customer)
    Gauge cluster with Shelby by Autometer gauges
    CSM badging on the engine and dash
    Engine cap set
    Floor mats

    Wheels and Tires
    11” x 20” front and 12.5” x 20” rear forged Aluminum wheels
    Michelin Pilot Sport 4S tires (345/30zr20 in rear, 305/30zr20 in front)
    Hardened wheel studs

    Quelle: Shelby

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner und Hersteller Shelby American? Dann ist der folgende Auszug bestimmt genau das richtige oder?

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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