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Skoda Octavia aus 1963 wird zum Restomod mit BMW-V8!

Lesezeit 4 Min.

Skoda Octavia aus 1963 wird zum Restomod mit BMW-V8!

Bei diesem Fahrzeug kann man tatsächlich von „extremen Tuning“ sprechen! Objekt der Begierde ist ein Škoda Octavia aus dem Jahr 1963, der mit einem V8-Motor aus dem Hause BMW bestückt wurde, und über den wir schon einmal vor Jahren berichteten. Das Fahrzeug wird gerade auf eBay versteigert! Die erste Generation des Octavia wurde von 1959 bis 1971 gebaut und die Limousine bis 1964 hergestellt. Letztere wurde später durch den Skoda 1000 MB ersetzt. Nach der Übernahme des Unternehmens durch den Volkswagen-Konzern im Jahr 1996 wurde der Octavia wieder in das Programm des Herstellers aus Mlada Boleslav aufgenommen. Und ab Werk hat ein Škoda Octavia aus dem Jahr 1963 eigentlich einen müden 1.089-cm³-Vierzylinder mit lächerlichen 42 PS unter der Haube und später wurde ein 1.221-cm³-Aggregat mit 55 PS eingeführt. Gegenüber einem Trabant war das zwar deutlich mehr Leistung, in der heutigen Zeit ist das aber nicht mehr der Rede wert. Und das dachte sich wohl auch der Vorbesitzer des Octavia, der in den Bug einen 4,4-Liter-V8 aus dem BMW Regal quetschte.

Škoda Octavia aus 1963

Für den Umbau waren natürlich erhebliche Änderungen erforderlich. Schließlich war der Octavia zu keinem Zeitpunkt auf Sportlichkeit ausgelegt. Das bei eBay eingestellte Modell ist das Ergebnis eines Projektes, das ein Tuner im Jahr 2015 startete und scheinbar auch vollendete. Ihm ist es gelungen, den BMW-V8 in den kleinen Motorraum des Octavia zu verpflanzen. Konkret handelt es sich um das Triebwerk aus einem 540i E39 Baujahr 1997.

Der 4,4-Liter-Motor leistet eindrucksvolle 286 PS und ein maximales Drehmoment von 420 Nm. Bevor der Motor in den Octavia kam, waren aber massive Arbeiten zur Verstärkung vom Fahrwerk und der Karosserie notwendig. Und auch die Karosserie wurde im Zuge dessen umgebaut und besticht nun mit einem Widebody-Kit. Nach den Modifikationen erinnert der Wagen nur noch vage an den alten Octavia. Und das gilt auch für die Kabine. Diese wurde mit Sportsitzen samt Sportgurten ausgestattet und das Ambiente ist generell sehr rennwagenspezifisch gehalten.

Rennsportfeeling im alten Octavia!

Weitere Details in der Kabine sind ein weißes Sportlenkrad und die Tatsache, dass alles Unnötige Dinge direkt rausgeschmissen wurden. Unzählige kleine Details wie die massive Sidepipe-Sportauspuffanlage, die schwarzen Scheinwerfer und Schürzen, die Haube mit den Schnellverschlüssen, die dunklen Scheiben hinten bis zu den auffällig roten Außenspiegeln runden das Tuning ab. Der stark modifizierte Octavia wird aktuell auf eBay unter der Artikelnummer 185774030157 versteigert und Interessierte können noch bis zum 26. Februar mitbieten. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Skoda Octavia aus 1963 wird zum Restomod mit BMW-V8!

Das sind die Details zum Fahrzeug:

  • Basis: Škoda Octavia
  • Bj. 1962-63
  • Restomod Projekt
  • BMW E39 540i Motor (4,4 Liter und 286PS) verbaut
  • Sechsgang Automatikgetriebe
  • Hinterachse des E39 verbaut
  • Gewicht ca. 1.200 kg
  • Schwarz/Weiße Optik außen und auch innen (Mattschwarze Akzente rundum)
  • Sperrdifferenzial
  • Karosserie umfassend bearbeitet (Radläufe deutlich gezogen)
  • Sidepipes
  • abgedunkelte Scheinwerfer
  • Kühlergrill ohne Emblem
  • unbekannte Tieferlegung
  • abgedunkelte Scheiben rundum
  • Schalensitze
  • Überrollkäfig
  • unbekannte Alufelgen in schätzungsweise 17 Zoll
  • eventuell eine Leistungssteigerung

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Bildnachweis: chip-db0
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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