Freitag , 14. August 2020
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245 PS Skoda Octavia RS jetzt auch als Hybrid Version!

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Der ŠKODA OCTAVIA ist das Herz des tschechischen Automobilherstellers und führt in zahlreichen europäischen Ländern die Bestsellerlisten an. In der vierten Generation des OCTAVIA ergänzen der robuste SCOUT und zwei weitere sportliche RS-Varianten das Portfolio. Durch die Elektrifizierung des Antriebsstrangs über die neue Mild-Hybridtechnologie und gleich zwei OCTAVIA iV-Modelle mit Plug-in-Hybridantrieb reduziert ŠKODA die CO2-Emissionen beim neuen OCTAVIA noch einmal deutlich. Die iV-Varianten des Bestsellers fahren im WLTP-Zyklus bis zu 60 Kilometer lokal emissionsfrei1, zusätzlich werden die Verbrennungsmotoren stets weiterentwickelt. Sie sind noch effizienter und bei den Dieselaggregaten der neuen EVO-Generation hat ŠKODA den Ausstoß von Stickoxiden durch das ‚Twindosing‘-Verfahren um rund 80 Prozent reduziert.

maximal gibt es 245 PS im RS

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Bei zwei Karosserievarianten, Front- oder Allradantrieb, manuellem Schaltgetriebe oder Direktschaltgetriebe (DSG) und fünf Antriebsoptionen – Benziner, Diesel, CNG, Mild- und Plug-in-Hybrid – findet daher jeder ŠKODA Kunde den passenden OCTAVIA. Herzstück des Allradantriebs im OCTAVIA ist die elektronisch geregelte Lamellenkupplung, die nach der umfangreichen technischen Überarbeitung in der aktuellen sechsten Generation im Vergleich zum Vorgänger auch deutlich leichter ist. Und ab September 2020 kommt auch der neue Octavia als RS in den Handel. Hier kann man wählen zwischen drei Antrieben mit bis zu 245 PS. Und den neuen RS gibt es als fünftürige Limousine und auch als geräumigeren Kombi. Optisch zeigt sich der RS mit schwarzem Kühlergrill ohne Chromspange, Außenspiegeln in Schwarz, schwarzen Fensterrahmen und neuen Schürzen an Front und Heck.

Unterschiede vom RS zum „normalo“ Octavia

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Dazu noch ein paar dezente RS-Badges (RS steht für Rally Sport), neue Felgen (mit schwarzen Elementen) sowie eine Heckspoilerlippe in Schwarz. Innen gibt es ein Armaturenbrett mit Alcantara, Dekorleisten in Karbon-Optik und Pedale im Alu-Design. Dazu Sportsitze und unter der Haube drei Motorvarianten. Den RS gibt es als Benziner, Diesel und sogar als Plug-in-Hybrid:

  • 2.0 TSI-Benziner mit 245 PS, 6,7 Sekunden auf Tempo 100
  • 1.4 TSI Plug-in-Hybrid mit 245 PS, 13 kWh-Batterie, 110 kW/150 PS Benziner und 85 kW Elektromotor, 225 km/h Spitze und 7,3 Sekunden auf 100 km/h, bis zu 60 Kilometer rein elektrisch
  • 200 PS Diesel 2.0 TDI (auch mit Allradantrieb) und mit („Twin-Dosing-Verfahren“)

Die TSi Modelle haben an der Vorderachse eine elektronische Vorderachs-Quersperre und bei den Fahrleistungen nehmen sie sich nicht viel. Ca. 7 Sekunden vergehen für den Sprint von 0 auf 100 km/h. Die Spitzengeschwindigkeiten liegt bei bis zu 250 km/h. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen gegenüber dem „normalen“ Octavia erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: Skoda)

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