2022er Ford Bronco mit Airride-Fahrwerk auf Vossen-Felgen!

Kürzlich aktualisiert am 23. Februar 2022 um 11:04 Uhr

Höher oder tiefer? Gerade beim SUV-Tuning ist das die Frage aller Fragen. Viele Offroad-Enthusiasten würde nur die Nase rümpfen, wenn sie hören, dass man ein SUV mit Allradantrieb tieferlegt. Man muss auch festhalten, dass es wenig Sinn ergibt, ein SUV tieferzulegen, denn die kernige SUV-Optik geht dabei völlig verloren, und die Fahrzeuge sehen oftmals wie höhere Kombis aus. Manchen SUV-Modellen, und vor allen Dingen Pickups steht allerdings eine Tieferlegung mittels Airride-Fahrwerk gut zu Gesicht. Und nun stellen wir euch einen Ford Bronco mit Airride-Fahrwerk vor, der sicherlich für kontroverse Diskussionen im Netz sorgt.

Tiefer Bronco der aktuellen Generation!

Offroad-Fans müssen jetzt ganz stark sein, denn es grenzt schon fast an ein Verbrechen, einen Bronco mithilfe eines Airride-Fahrwerks so tief wie nur möglich zu legen. Doch das Promo-Fahrzeug von Vossen Wheels, dem US-amerikanischen Felgenspezialisten, ist der erste Ford Bronco der aktuellen Generation weltweit, der massiv tiefergelegt, und damit seiner Geländetauglichkeit beraubt wurde.

Geländereifen hin, Geländereifen her, für viele Bronco-Fans mag diese Art von Tuning unverzeihlich sein, da man einen Bronco normalerweise nur höherlegt, um aus ihm die maximale Geländetauglichkeit herauszuholen. Doch kommen wir nun zu den Felgen, die diesen Sakrileg-Ford zieren. Es sind 20-Zoll-Alus in Anthrazit mit einer floralen Y-Speichen-Optik, deren Stege wie eine Blüte angeordnet sind, die auf den Namen HF6-3 hören. Optisch passen diese Alus hervorragend zum Bronco, denn sie harmonieren gut mit dem Retro-Design des Wagens.

Abgesehen von der Tatsache, dass man einen Bronco aus Prinzip eigentlich nicht tieferlegen sollte, sieht der geslammte Ford gar nicht übel aus. Trotzdem sind wir der Meinung, dass das ein einmaliger Versuch bleiben sollte, und er nicht zur Nachahmung empfohlen ist.

Im Innenraum ist alles Serie!

Das Interieur wurde unseres Wissens nach nicht verändert, und alles blieb an seinem angestammten Platz, so dass sich jeder Bronco-Fan im Cockpit schnell und problemlos zurechtfindet.

Ein Eco-Boost-Motor mit 2,3- oder 2,7 Litern Hubraum treibt den Bronco an.

Wir wissen lediglich, dass ein Aggregat der oben genannten Eco-Boost-Reihe den Bronco antreibt. Ob es sich nun um den 2,3-Liter-Vierzylinder-Benziner oder den 2,7-Liter-V6-Benziner handelt, ist uns leider nicht bekannt. Es stehen für das Modell sowohl ein Siebengang-Handschalter, als auch eine Zehnstufenautomatik zur Verfügung, und bedauerlicherweise wissen wir auch nicht, welche Getriebeart im Bronco den Dienst verrichtet. Allradantrieb ist natürlich Serie bei solch einem grobschlächtigen Offroader, alles andere wäre ein Verrat an die Fangemeinde.

Unser Fazit zum Ford Bronco mit Airride-Fahrwerk:

Es gibt Dinge, die sollte man gar nicht erst ausprobieren, und diese Art von Tuning gehört eigentlich dazu. Soll als Nächstes etwa ein Unimog ein Airride-Fahrwerk bekommen, oder ein Ferrari eine Höherlegung? Das will normalerweise niemand sehen, aber cool sieht es dennoch mehr oder weniger aus! Falls ihr Interesse am Fahrzeug habt, könnt ihr die Bildergalerie anklicken, die wir dem Artikel beigefügt haben. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Bildnachweis: Vossen Wheels

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