Vom Unernehmen Smit Vehicle Engineering wurde vergangenes Jahr bekanntlich das Smit Oletha Coupé mit V8-Sauger vorgestellt. Und nun gibt es davon ein „Einstiegsmodell„. Und zwar mit Sechszylinder unter der langen Haube. Optisch sieht man das dem Oletha gegenüber dem großen Bruder aber nicht wirklich an. Auch die Variante mit sechs Pötten trägt nämlich die deutlich umgearbeitete Hülle des BMW Z4 Coupé (E86), mit einer Front in Anlehnung an den Z8 (E52). Nur eben jetzt mit zwei Zylindern weniger unter der Haube. Nur der Powerdome auf der Motorhaube fehlt gegenüber dem V8. Konkret setzt man seitens Smit Vehicle Engineering (SVE) auf den frei saugenden Hochdrehzahl-Motor der M GmbH, den wir alle als S54B32 kennen. Es ist also das legendäre Triebwerk aus dem M3 (E46), dem Z4 M Roadster (E85) und Coupé (E86). Allerdings ist der S54 nicht mehr Serie, sondern erfreut sich über deutlich mehr Leistung als den 343 PS & 365 NM wie im M3. Das Unternehmen holt aus dem auf 3,4-Liter erhöhten Hubraum (Serie: 3.246 cm³) nämlich satte 400 PS.
Smit Oletha Retro-Coupé mit 400 PS-R6!
Weiterhin soll das Triebwerk bis maximal 8.000 Umdrehungen pro Minute drehen können und aufgrund der verbauten Airbox aus Carbon ist ein faszinierender Motorsound garantiert. Stets ist das Triebwerk übrigens an ein manuelles Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Beim Gewicht verliert die Variante mit Sechszylinder knapp 50 Kilogramm gegenüber dem V8, sodass lediglich knapp 1.360 Kilogramm bewegt werden müssen. Wie auch beim Achtzylinder soll der kleine Bruder ebenfalls eine perfekte Gewichtsverteilung von 50 zu 50 besitzen. Nähere Angaben zu den Fahrleistungen hat Smit Vehicle Engineering bisher allerdings noch nicht veröffentlicht. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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