Ist der neue 8er der Baureihe G15 einer der Letzten mit typisch sportlicher Optik? In Anbetracht von X5 G02, X7 G07 und dem neuen 7er G11/G12 Facelift könnte man das, aufgrund der exorbitant gewachsenen Nieren, durchaus meinen. Wir verlieren allerdings nicht die Hoffnung, dass es sich, ähnlich wie beim „Bangle-Butt“ 7er (E65) oder auch dem 6er (E63/64, ab 2004), nur um einen „Ausrutscher“ handelt und man schon bald zum typischen BMW Gesicht zurückkommt. Eine Wohltat ist da der Blick auf diesen M850i xDrive von den Spezialisten von Speed-Buster. Ausgerüstet mit einem 4,4 Liter großer Biturbo-Achtzylinder gibt es schon ab Werk satte 530 PS und maximal 750 Nm Drehmoment. Genug Power um in nur 3,7 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen, und das mit gewohnter BMW-Maske. Doch das Team von Speed-Buster aus Sinzig wollte noch mehr.
Speed-Buster BMW M850i Coupe mit 635 PS
Sie haben das bekannte Zusatzsteuergerät CTRS an den N63B44-V8 angepasst und sorgen für einen Leistungssprung auf fulminante 635 PS und 900 Nm (+105 PS & 150NM). Das Steuergerät wird dabei mittels Plug-and-Play Kabelbaum verbaut, was auch für den Laien kein Problem darstellt. Inklusive App kann man dann aus 16 verschiedenen Leistungsstufen auswählen, die werkseitigen Schutzfunktionen des Triebwerks bleiben aber im vollen Umfang erhalten. Das Ergebnis bringt den M850i xDrive schlagartig auf das Niveau des M5 Competition (F90) und auch das kommende Topmodell M8 dürfte damit auf Augenhöhe sein. Sollten wir zeitnah noch mehr Infos erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: Speed Buster)
Oder interessiert Euch speziell der Tuner Speed-Buster? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das richtige.
Speed-Buster BMW M850i Coupe
