Freitag , 7. Mai 2021
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Speedart Porsche Carrera Cabrio (992) als SP92-500+!

Lesezeit ca. 4 Minuten

Speedart Porsche 911 Carrera Cabrio 992 SP92 500 1 Speedart Porsche Carrera Cabrio (992) als SP92 500+!

Bildnachweis: Speedart

Die Porsche Spezialisten von Speedart rund um den Inhaber Björn Striening aus Gerlingen haben sich bereits vergangenes Jahr den aktuellen Porsche Carrera der Generation 992 als Cabriolet vorgeknöpft und als speedART SP92-500+ auf das Niveau vom „S“-Modell gehievt. Und der ist mit 450 PS und 530 Nm aus dem EA9A2-Sechszylinder-Boxermotor bekanntlich 65 PS und 80 NM stärker als der normale Carrera. Und Porsche lässt sich diese Differenz mit mindestens 15.000 € (Carrer vs. Carrera S) fürstlich bezahlen. Als Carrera 4S und dann auch noch als Cabrio werden sogar mindestens 137.887 Euro fällig. Und der 4S ab Werk ist längst nicht so exklusiv wie der SP92-500+. Optisch zeigt sich der Elfer mit dynamischen Farben und zwei Änderungen im Hinblick auf die Aerodynamik.

Front- und Heckspoiler

Die Schürze vorn trägt eine schicke Spoilerlippe und der werksseitig elektronisch ausfahrbare Heckspoiler wurde mit einem zusätzlichen Race-Edition Flügelwerk bestückt. Dazu steht der speedART SP92-500+ auf neuen Felgen. Und zwar auf den hauseigenen Fox-Evo-II-Alus (Silver- und Gold-Edition). Verbaut sind sie an der Vorderachse im Format 21 Zoll mit 255/30 ZR21 Schlappen und hinten sind es sogar mächtige 22er mit 305/25 ZR22 Pneus.

Speedart Porsche 911 Carrera Cabrio 992 SP92 500 4 Speedart Porsche Carrera Cabrio (992) als SP92 500+!

Und perfekt in den Radkasten eingepasst wurde der ultraleichte Schmiederadsatz mittels höhenverstellbarer Gewindefedern. Mit denen bleibt das Adaptivfahrwerk weiterhin vorhanden. Abgerundet werden die optischen Änderungen mittels speedART Design-Folierung, die in unseren Augen ein absoluter Hingucker ist. Das Hauptaugenmerk liegt aber natürlich auf der geänderten Technik.

Chiptuning und Sportauspuffanlage

Mittels speedART Leistungssteigerung (Chiptuning-Software / neue PDK-Steuerelektronik) geht es hoch auf 485 PS und 600 NM und damit ist man sogar kräftiger unterwegs als in einem serienmäßigen 4S. Und im Hinblick auf das Drehmoment überflügelt man sogar den brandneuen 911 GT3. Das Resultat ist eine auf 300 km/h (Serie 291 km/h) angestiegene Topspeed und eine Verbesserung der Beschleunigung auf 200 km/h von ca. 2 Sekunden. Wir halten das für überaus beeindruckende Eckdaten! Und das Upgrade macht sich auch akustisch bemerkbar. Und zwar mittels speedART Sport-Klappenauspuffanlage. Und die neue Klangkulisse ist natürlich insbesondere mit geöffnetem Verdeck eindrucksvoll zu vernehmen. Und sie wird sogar garniert von einer dezent überarbeiteten Kabine.

Speedart Porsche 911 Carrera Cabrio 992 SP92 500 3 Speedart Porsche Carrera Cabrio (992) als SP92 500+!

speedART Exklusiv-Interieur-Design

Der Elfer hat nämlich ein speedART Exklusiv-Interieur-Design mit Sportlenkrad in Weiß und weißen Nähten sowie schicken Fußmatten erhalten. Fazit: natürlich sind die Folierung, die Felgen oder die Anbauteile an der Karosserie Geschmackssache, die Fahrleistungen sprechen aber für sich und sind mit 4.750 € ein Witz gegenüber dem Aufschlag den Porsche für das S-Kürzel verlangt. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen am Porsche Carrera von Speedart erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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