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Mission open Eight: H&R Sportfedern für das 8er BMW Cabriolet

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 11. Februar 2020 um 11:47 Uhr

Mission open Eight: H&R Sportfedern für das 8er BMW Cabriolet

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Die Entwicklungsabteilung der Bayrischen Motorenwerke hat mit dem seit kurzem erhältlichen Cabriolet der 8er Baureihe etwas ganz Großes auf die Beine gestellt. Üppige Ausmaße garantieren Platz für Vier, der Beau zum Cruisen verbreitet Luxus pur. Für noch mehr Freude am Fahren sorgen allerdings jetzt die H&R Ingenieure mit einem maßgeschneiderten Satz ihrer Sportfedern. Die Absenkung des Fahrzeugschwerpunktes um 30 Millimeter an beiden Achsen steht dem 8er nicht nur optisch bestens zu Gesicht, sondern hinterlässt auch fahrdynamisch mächtig Eindruck. Die Wankbewegungen des Aufbaus werden reduziert, das Einlenkverhalten gewinnt an Schärfe.

Sportfedern im BMW M850i xDrive Cabrio

Mission open Eight: H&R Sportfedern für das 8er BMW Cabriolet

Dennoch empfiehlt sich der 8er auch mit den H&R Sportfedern weiterhin als geschmeidiger Langstreckenläufer. H&R Sportfedern sind natürlich auch für das 8er BMW Coupe erhältlich! Noch mehr Profil versprechen H&R Trak+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium. Wahlweise silber oder schwarz eloxiert lassen sich damit Serien- wie Zubehör-Räder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten. Wie bei H&R üblich werden alle Produkte mit den benötigten Teilegutachten geliefert und sind zu 100% Made in Germany!

(Foto/s: H&R)

H&R Fahrwerkskomponenten für das BMW 8er Cabriolet:

  • 840d xDrive + M850i xDrive, 4WD, Typ G8C (G14), 4WD,
  • Sportfedern
    – Artikel-Nr.: 28671-2
    – Tieferlegung: VA / HA 30 mm
    – Preis (UVP) € 434,22 inkl. 19% MwSt.
  • Trak+ Spurverbreiterungen
    – Verbreiterung: 6-50mm (Achse)
    – Preis (UVP) € 44,83 inkl. 19% MwSt.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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