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Münchner Freiheit: H&R Sportfedern für das 8er BMW Grand Coupé

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 11. Februar 2020 um 11:42 Uhr

Münchner Freiheit: H&R Sportfedern für das 8er BMW Grand Coupé

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Der Blick in die Preisliste lässt keinen Zweifel: Der wahre Luxus sind die großen viertürigen Coupes der Spitzenbaureihen. Geringerer Zulassungszahlen und höherer Preis verheißen noch mehr Exklusivität und jede Menge Lifestyle. Mit dem neuen H&R Sportfedernsatz verneigt sich das 8er Grand Coupé vor dem sportlichsten Ableger der Baureihe, dem BMW M8 GTE. Dort liefert H&R als Technischer Partner von BMW-Motorsport die Fahrwerksfedern des Rennwagens. Die Absenkung des Fahrzeugschwerpunktes um 25 Millimeter sorgt für ein direkteres Einlenken und reduziert die Wank-Bewegung der Karosserie in schnell gefahrenen Kurven oder bei abrupten Lastwechseln ohne dabei auf langstreckentauglichen Fahrkomfort zu verzichten.

auch mit Trak+ Spurverbreiterungen

Münchner Freiheit: H&R Sportfedern für das 8er BMW Grand Coupé

Auch optisch weiß die Maßnahme zu überzeugen, stehen die breiten Alus des 8er GC nun formschlüssig in den Radkästen. Das soll aber noch nicht alles gewesen sein: Für die millimetergenaue Ausrichtung von Serien- und Nachrüsträdern an den Radhauskanten sind H&R „Trak+“-Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium verfügbar, die für einen weiteren Zuwachs der Performance wie auch der Optik sorgen. Wie üblich bei H&R verfügen alle Komponenten über Teilegutachten und sind zu 100% Made in Germany.

Münchner Freiheit: H&R Sportfedern für das 8er BMW Grand Coupé

H&R Fahrwerkskomponenten:

  • BMW 8er Gran Coupé:
    – Typ G8C / G16
    – ab Baujahr 2018
    – nur für Fahrzeuge mit adaptiven Dämpfern
  • Sportfedern:
    – BMW 8er Grand Coupé
    – 840d xDrive + 840i xDrive 4WD
    – Art.Nr.: 28671-5
    – Tieferlegung: VA 25 mm / HA 25 mm
    – Preis (UVP): 434,20 EURO inkl. 19% MwSt.
  • Trak+ Spurverbreiterungen:
    – silber oder schwarz eloxiert
    – Spurverbreiterung: 6 – 50mm pro Achse
    – Preis (UVP): 44,83 Euro inkl. 19% MwSt. (pro Achse)

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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