Freitag , 28. Februar 2020

„S“ ist angerichtet: H&R Sportfedern für den neuen Audi S6 Avant

HR Sportfedern Audi S6 Avant C8 Tuning 3 „S“ ist angerichtet: H&R Sportfedern für den neuen Audi S6 Avant

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Es dieselt jetzt beim Audi S6. Ausschließlich! Der 3.0 Liter V6 TDI mit Mildhybridsystem und 349 PS sowie 700 Nm an der Kette schiebt wie der berühmte Ochse und erstickt die Sinnfrage eines Selbstzünders im Sportmodel bereits im Keim. Da kommt der neue H&R Sportfedernsatz gerade recht und sorgt auf unvergleichliche Art für noch mehr Fahrspaß. Die Absenkung des Fahrzeugschwerpunktes um 30 Millimeter sieht nicht nur gut aus, sondern sorgt für ein direkteres Einlenken und reduziert die Wank-Bewegung der Karosserie ohne dabei auf langstreckentauglichen Fahrkomfort zu verzichten.

auch Trak+ Spurverbreiterungen lieferbar

HR Sportfedern Audi S6 Avant C8 Tuning 2 „S“ ist angerichtet: H&R Sportfedern für den neuen Audi S6 Avant

Das soll aber noch nicht alles gewesen sein: Für die millimetergenaue Ausrichtung von Serien- und Nachrüsträdern an den Radhauskanten sind H&R „Trak+“-Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium verfügbar, die für einen weiteren Zuwachs der Performance wie auch der Optik sorgen. Wie üblich bei H&R verfügen alle Komponenten über Teilegutachten und sind zu 100% Made in Germany.

(Fotos: H&R)

H&R Fahrwerkskomponenten für Audi S6 Avant:

  • Typ F2 – TDI Quattro (Baujahr ab 2019)
    – nur mit S Sportfahrwerk & mit Dämpferregelung
  • Sportfedern:
    – Art.Nr.: 28642-1
    – Tieferlegung: VA 30 mm / HA 30 mm
    – Preis (UVP): 343,91 EURO inkl. 19% MwSt.
  • Trak+ Spurverbreiterungen
    – silber oder schwarz eloxiert
    – Spurverbreiterung: 16 – 60mm pro Achse
    – Preis (UVP): 77,29 Euro inkl. 19% MwSt. (pro Achse)

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und mit H&R Fahrwerkskomponenten haben wir noch viele andere, folgend ein kleiner Auszug:

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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