Montag , 18. November 2019

Entwicklungstransfer aus dem Rennsport: H&R Sportfedern für den BMW 840d

HR Sportfedern BMW 840d Tuning 1 Entwicklungstransfer aus dem Rennsport: H&R Sportfedern für den BMW 840d

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Das neue Coupé der 8er Baureihe wird erstmals nun auch mit einem durchzugsstarken Diesel angeboten, der wider aller Erwartungen nicht im Widerspruch zum luxuriösen Gesamtbild steht. Dabei drückt der spritzige Selbstzünder nicht nur den Flottenverbrauch der Bayern, sondern sorgt mit satten 680Nm Drehmoment auch für extremen Vortrieb! Mit dem neuen H&R Sportfedernsatz verneigt sich auch der Münchner Diesel-Beau nun vor seinem sportlichen Rennpendant, dem BMW M8 GTE. Auch hier ist H&R in die Performance -Feinarbeit involviert und liefert als Technischer Partner von BMW-Motorsport die Fahrwerksfedern des Rennwagens. Diesen Entwicklungsvorsprung spürt man auch beim Straßenfahrzeug nach dem Refinement mit den H&R Sportfedern.

auch Trak+ Spurverbreiterungen lieferbar

HR Sportfedern BMW 840d Tuning 2 Entwicklungstransfer aus dem Rennsport: H&R Sportfedern für den BMW 840d

Die Absenkung des Fahrzeugschwerpunktes um 30 Millimeter sorgt für ein direkteres Einlenken und reduziert die Wank-Bewegung der Karosserie in schnell gefahrenen Kurven oder bei abrupten Lastwechseln ohne dabei auf langstreckentauglichen Fahrkomfort zu verzichten. Auch optisch weiß die Maßnahme zu überzeugen, stehen die breiten Alus des 8er nun formschlüssig in den Radkästen. Das soll aber noch nicht alles gewesen sein: Für die millimetergenaue Ausrichtung von Serien- und Nachrüsträdern an den Radhauskanten sind H&R „Trak+“-Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium verfügbar, die für einen weiteren Zuwachs der Performance wie auch der Optik sorgen. Alle Komponenten sind darüber hinaus auch für die anderen Motorisierungen als auch für die 8er Cabrios erhältlich. Wie üblich bei H&R verfügen alle Komponenten über Teile-Gutachten und sind zu 100% Made in Germany.

(Foto/s: H&R)

H&R Komponenten für das BMW 8er Coupe:

  • Typ G8C, 4WD (ab Bj. 2018)
  • Sportfedern:
    – BMW 8er Coupe, 840d xDrive + 840i xDrive 4WD
    – Typ G8C (G15), nur mit adaptiver Dämpfung,
    – Art.Nr.: 28671-3
    – Tieferlegung: VA 35 mm / HA 35 mm
    – Preis (UVP): 434,20 EURO inkl. 19% MwSt.
  • Sportfedern:
    – BMW 8er Cabrio, 840d xDrive + 840i xDrive 4WD,
    – Typ G8C (G14), nur mit adaptiver Dämpfung,
    – Art.Nr.: 28671-4
    – Tieferlegung: VA 35 mm / HA 35 mm
    – Preis (UVP): 434,20 EURO inkl. 19% MwSt.
  • Sportfedern:
    – BMW 8er Coupe, M850i xDrive 4WD,
    – Typ G8C (G15), nur mit adaptiver Dämpfung,
    – Art.Nr.: 28671-1
    – Tieferlegung: VA 30 mm / HA 30 mm
    – Preis (UVP): 434,20 EURO inkl. 19% MwSt.
  • Sportfedern:
    – BMW 8er Cabrio, M850i xDrive 4WD,
    – Typ G8C (G14) nur mit adaptiver Dämpfung
    – Art.Nr.: 28671-2
    – Tieferlegung: VA 30 mm / HA 30 mm
    – Preis (UVP): 434,20 EURO inkl. 19% MwSt.
  • Trak+ Spurverbreiterungen:
    – silber oder schwarz eloxiert
    – 6 – 50mm pro Achse
    – Preis (UVP): 44,83 Euro inkl. 19% MwSt. (pro Achse)

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H&R Sportfedern für den BMW 840d

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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