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E-pochal: H&R Sportfedern für den BMW i4 eDrive 35/40

Lesezeit 3 Min.

E-pochal: H&R Sportfedern für den BMW i4 eDrive 35/40

Auch wenn über diese Antriebsart gerade viel diskutiert wird, beim Design des neuen i4 gibt’s wirklich nichts auszusetzen. Wie auch über die Power des E-Antriebs: Satte 286 Elektro-PS im 35er, 340 PS im 40er, da geht’s voran, aber richtig voran! Dynamik pur also, die H&R mit den jetzt lieferbaren Tieferlegungsfedern sinnvoll abrundet, natürlich sorgfältig auf das Serienfahrwerk abgestimmt. Der abgesenkte Schwerpunkt macht sich in Verbindung mit der H&R-typischen Federcharakteristik fahrdynamisch durch mehr „Biss“ beim Einlenken bemerkbar, ohne dabei auf den nötigen Fahrkomfort zu verzichten und reduziert zudem die Rollneigung über die Längsachse.

auch Trak+ Spurverbreiterungen

E-pochal: H&R Sportfedern für den BMW i4 eDrive 35/40

Noch mehr Profil versprechen H&R Trak+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium. Wahlweise silber oder schwarz eloxiert lassen sich damit Serien- wie Zubehör-Räder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten. Wie bei H&R üblich werden alle Produkte mit den benötigten Teilegutachten geliefert und sind Made in Germany! Weitere Infos auch auf den H&R Social-Media-Kanälen: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

E-pochal: H&R Sportfedern für den BMW i4 eDrive 35/40

H&R-Komponenten für den BMW i4 eDrive 35 / 40 (Elektro):

  • Typ G4C (G26)
    – nur für Fahrzeuge mit HA Luftfederung, ab Baujahr 2021
  • Tieferlegungsfedern
    – Artikel-Nr. 28588-2
    – Tieferlegung VA ca. 30 mm / HA ca. 10–25 mm
    – UVP: 399,00 EUR inkl. MwSt.
  • Trak+ Spurverbreiterungen
    – Silber oder schwarz eloxiert
    – Verbreiterung: ab 6 mm pro Achse
    – Preis (UVP): ab 78,00 EUR inkl. 19 % MwSt.

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Bildnachweis / Quelle: H&R

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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