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America first: H&R Sportfedern für den Dodge Challenger R/T Scat Pack

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 11. Februar 2020 um 11:45 Uhr

America first: H&R Sportfedern für den Dodge Challenger R/T Scat Pack

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Bereits seit 1969 steht der Dodge Challenger für Muscle Car at it‘s best und gilt als einer der Urväter der amerikanischen Power-Limousinen. Aktuell zerren 492 Sauger-PS am Radwerk und sorgen für artgerechten wie brutalen Vortrieb. Damit die Bodenhaftung stimmt haben die Fahrwerksprofis von H&R ihrem Teil dazu beigetragen und einen perfekt abgestimmten Sportfedersatz für den 2019er Challenger entwickelt, der für einen 40mm tieferen Fahrzeugschwerpunkt sorgt. Neben noch schärferer Optik überzeugt der Federnsatz mit spürbar reduzierter Karosserieneigung in schnellen Kurven und mit direkterem Einlenken.

America first: H&R Sportfedern für den Dodge Challenger R/T Scat Pack

Zudem stehen die 275er auf ihren 20-Zoll-Felgen nun stimmig im Radhaus und verstärken so den dynamischen Gesamteindruck. Wer noch eins draufsetzen will, gönnt sich und dem Challenger ein paar H&R Trak+ Spurverbreiterungen, mit denen sich Serien- wie Nachrüsträder millimetergenau an den Kanten der Radhäuser ausrichten lassen. Alle H&R Produkte sind zu 100% Made in Germany und werden stets mit den erforderlichen Teile-Gutachten geliefert.

auch Spurverbreiterungen sind lieferbar

(Foto/s: H&R)

H&R Produkte für Dodge Challenger R/T Scat Pack

  • Typ FCA (nur Modelljahr 2019)
  • Sportfedern
    – Artikelnummer: 50888-1
    – Tieferlegung VA / HA ca.40 mm
    – Preis (UVP): 448,45 EURO inkl. MwSt.
  • TRAK+ Spurverbreiterungen
    – silber eloxiert
  • Spurverbreiterung
    – 50 oder 60 mm (pro Achse)
    – Preis (UVP): ab 142,55 EURO inkl. MwSt.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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