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Passt perfekt – H&R Sportfedern für den Ford EcoSport

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 11. Februar 2020 um 11:57 Uhr

Passt perfekt – H&R Sportfedern für den Ford EcoSport

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Er ist das Mini-SUV aus dem Hause Ford. Der Ford EcoSport, der in diesem Jahr ein Facelift erhalten hat, und mit neuem Interieur, Allradantrieb und diversen Assistenzsystemen punkten soll. Auch geändert sind die Front sowie das Heck, doch eines hat sich auch mit dem Facelift nicht geändert: Wie der Edge oder der Kuga ist auch die neue Modellgeneration des EcoSport überaus hochbeinig geraten. Das sehen nicht nur wir so, sondern die Fahrwerksexperten von H&R ebenfalls. Nach dem Edge und Kuga hat H&R nun auch für den EcoSport maßgeschneiderte Sportfedern im Sortiment. Das viel zu „hochbeinig“ wirkende SUV erscheint mit den Federn der Sauerländer Ingenieure deutlich tiefer und erhält darüber hinaus eine sportivere Gangart.

Passt perfekt – H&R Sportfedern für den Ford EcoSport

Die H&R-Hochleistungskomponenten sind dabei perfekt auf das Fahrwerkslayout des kleinen Crossovers abgestimmt und sorgen für eine sportliche Straffung des Fahrwerks, die besonders bei Kurvenfahrten die Seitenneigung des SUVs deutlich verringert. Dadurch entsteht auch ein äußerst präzises Einlenkverhalten, das in jeder Kurve spürbar ist. Die H&R-Sportfedern senken den „stelzig“ wirkenden EcoSport an der Vorderachse um circa 40 Millimeter ab und der Platz in den Radkästen wird an der Hinterachse um 35 Millimeter verringert. Damit stehen die schönen Leichtmetallräder auffallend selbstbewusst im Radkasten.

Passt perfekt – H&R Sportfedern für den Ford EcoSport

(Foto/s: H&R)

H&R-Komponenten für den Ford EcoSport:

  • Typ JK8, Baujahr 2018
    – Sportfedern (2WD inkl. ST-Line)
    – Artikelnr.: 28847-3
    – Tieferlegung: ca. 40/35 mm VA/HA
    – Preis (UVP):  318,92 Euro inkl. 19% MwSt.

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deutlich weniger „hochbeinig“

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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