Freitag , 23. Februar 2024
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Grenzgänger: H&R Sportfedern für den Opel Corsa e!

Lesezeit 3 Min.

Grenzgänger: H&R Sportfedern für den Opel Corsa e!

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Der Corsa wird elektrisch! Dem Trend der Zeit widersetzen sich auch nicht die Opel-Techniker und haben den Kleinsten im Programm schnell zum Stromer gemacht. Mit 136 PS an der Spule geht’s ordentlich voran und obwohl der Corsa technisch mit dem Peugeot 208 baugleich ist, bewahrt er jede Menge Eigenständigkeit. Das „Sportprogramm“, eines von drei Fahrmodi, unterstützen die H&R Techniker jetzt mit einem Sportfedersatz. Dank der präzisen Feinabstimmung der Federelemente auf die Serien-Dämpfer bleibt der Fahrkomfort absolut Langstreckentauglich, doch der abgesenkte Schwerpunkt sorgt für ein dynamischeres Einlenk- sowie reduziertes Wankverhalten.

auch mit Trak+ Spurverbreiterungen

Grenzgänger: H&R Sportfedern für den Opel Corsa e!

Optional versprechen H&R Trak+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium den perfekten Radstand. Wahlweise silber oder schwarz eloxiert lassen sich damit Serien- wie Zubehör-Räder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten. Wie bei H&R üblich werden alle Produkte mit den benötigten Teilegutachten geliefert und sind Made in Germany! Weitere Infos auch auf den H&R Social Media Kanälen: FACEBOOK  ➤INSTAGRAM  ➤TWITTER  ➤YOUTUBE.

Grenzgänger: H&R Sportfedern für den Opel Corsa e!

H&R Fahrwerkskomponenten für Opel Corsa-e (Corsa F)

  • Typ U
  • Peugeot e-208, Typ U, ab Baujahr 2019
  • Sportfedern
    – Art.Nr.: 28641-3
    – Tieferlegung: VA / HA 35 mm
    – Preis (UVP): 268,70 EURO inkl. 19% MwSt.
  • Trak+ Spurverbreiterungen
    – silber eloxiert
    – Verbreiterung: ab 20 mm (pro Achse)
    – Preis (UVP): ab 90,29 EURO inkl. 19% MwSt.

Wir haben noch zehntausende weitere Berichte auf tuningblog.eu veröffentlicht. Wenn Ihr einen Auszug sehen wollt, dann klickt einfach HIER. Und auch Berichte zu Fahrzeugen mit H&R Fahrwerkskomponenten sind viele weitere online. Folgend ein kleiner Auszug:

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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