Samstag , 24. August 2019

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Bodybuilding für den Dauerbrenner: H&R Sportfedern für den neuen Porsche 911 (Typ 992)

HR Sportfedern Tuning Porsche 911 992 1 Bodybuilding für den Dauerbrenner: H&R Sportfedern für den neuen Porsche 911 (Typ 992)

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Der vermutlich traditionsreichste Sportwagen der Welt geht in die nächste Runde. Der neue Porsche 911 (Typenbezeichnung 992) lockt mit neuen Superlativen bezüglich Motor- und Fahrleistung. So schnell wie der Porsche war auch die Entwicklungsabteilung von H&R, die ab sofort einen maßgeschneiderten Sportfedernsatz bereithält. Unter Beibehaltung der Porsche PASM-Seriendämpfer wird eine Absenkung des Fahrzeugschwerpunkts erzielt, denn nach dem Update stehen die Schmiederäder an beiden Achsen um ca. 30 Millimeter tiefer in den Radkästen.

Sportlichkeit und Optik in Perfektion

HR Sportfedern Tuning Porsche 911 992 2 Bodybuilding für den Dauerbrenner: H&R Sportfedern für den neuen Porsche 911 (Typ 992)

Optisch wirkt die Maßnahme wie aus einem Guss, lässt sich aber auch „erfahren“: Der tiefere Schwerpunkt und die H&R-typische Federcharakteristik machen sich fahrdynamisch durch eine besonders „stabile Seitenlage“ und noch mehr „Biss“ beim Einlenken bezahlt. Und natürlich verfügen die Sportfedern über das erforderliche Teilegutachten zur problemlosen Eintragung in die Fahrzeugpapiere. Noch mehr Performance versprechen Trak+“-Spurverbreiterungen, die H&R in Kürze in verschiedenen Dimensionen bereithält. Damit lassen sich Serien-wie Nachrüsträder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten.

(Foto/s: H&R)

H&R-Komponenten für Porsche 911 (Typ 992):

  • Carrera 4S Cabrio, 4WD
  • nur mit PASM Sportfahrwerk
  • Sportfedern
    – Artikelnummer:28652-1
    – Tieferlegung: VA / HA ca. 30mm
    – Preis (UVP): 439,00 EURO inkl. 19% MwSt.
  • Trak+ Spurverbreiterungen
    – silber oder schwarz eloxiert
    – In Vorbereitung

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch Autos mit H&R Parts haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

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HR Sportfedern Fahrwerk Renault M%C3%A9gane RS Trophy 1 310x165 Bodybuilding für den Dauerbrenner: H&R Sportfedern für den neuen Porsche 911 (Typ 992)

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HR Gewindefedern BMW M4 CS 2 310x165 Bodybuilding für den Dauerbrenner: H&R Sportfedern für den neuen Porsche 911 (Typ 992)

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BMW 3er Serie Typ G3L G20 HR Sportfedern Tuning 1 310x165 Bodybuilding für den Dauerbrenner: H&R Sportfedern für den neuen Porsche 911 (Typ 992)

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HR Sportfedern Mazda MX 5 Monotube Gewindefahrwerk 1 310x165 Bodybuilding für den Dauerbrenner: H&R Sportfedern für den neuen Porsche 911 (Typ 992)

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HR Sportfedern Tuning Skoda Kodiaq 1 310x165 Bodybuilding für den Dauerbrenner: H&R Sportfedern für den neuen Porsche 911 (Typ 992)

H&R Sportfedern im neuen Porsche 911 (Typ 992)

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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