Coupé, Cabrio, Targa: Der 911-Fan hat die volle Auswahl, wenn es um die Karosserievariante geht. Der Targa ist dabei ein Alleinstellungsmerkmal, das nur wenige andere Anbieter im Portfolio haben. So oder so – mit einem H&R Sportfedersatz sieht der Elfer nicht nur noch besser aus, er geht auch noch flinker ums Eck, ohne dabei den Fahrkomfort außer Acht zu lassen. Unter Beibehaltung der Porsche PASM-Seriendämpfer wird eine Absenkung des Fahrzeugschwerpunkts erzielt, denn nach dem Update stehen die Schmiederäder an beiden Achsen um ca. 25-30 Millimeter tiefer in den Radkästen.
auch Trak+ Spurverbreiterungen lieferbar
Optisch wirkt die Maßnahme wie aus einem Guss, lässt sich aber auch „erfahren“: Der tiefere Schwerpunkt und die H&R-typische Federcharakteristik machen sich fahrdynamisch durch eine besonders „stabile Seitenlage“ und noch mehr „Biss“ beim Einlenken bezahlt. Noch mehr Performance versprechen Trak+“-Spurverbreiterungen, die H&R in verschiedenen Dimensionen bereithält. Damit lassen sich Serien-wie Nachrüsträder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten.
H&R-Komponenten für Porsche 911, Typ 992, Targa 4/S +GTS
- nur mit PASM Standardfahrwerk (1BH), inkl. VA Liftsystem
– ab Baujahr 2019 - Tieferlegungsfedern für Porsche 911, Targa 4 inkl. 4S, nur 4WD, Typ 992
– Artikelnummer:28652-2
– Tieferlegung: VA ca. 30 mm / HA ca. 25 mm
– Preis (UVP): 541,34 € inkl. 19 % MwSt. - Tieferlegungsfedern für Porsche 911, Carrera GTS inkl. 4 GTS, Typ 992 (Cabrio + Coupé)
– Artikelnummer:28652-2
– Tieferlegung: VA ca. 25 mm / HA ca. 15 mm
– Preis (UVP): 541,34 € inkl. 19 % MwSt. - Trak+ Spurverbreiterungen
– silber oder schwarz eloxiert
– Verbreiterung: ab 10 mm (je Achse)
– Preis (UVP): 147,88 € inkl. 19 % MwSt.
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